[发明专利]高对比度装饰片材和层压体

说明书

发明领域

本发明涉及载像制品。

发明背景

玻璃层压产品已服务社会近一个世纪。除了熟知的用于挡风玻璃的日常机动车安全玻璃以外，层压玻璃还应用于各种形式的交通运输行业。人们将其用作火车、飞机、轮船和几乎所有其他种类运输工具的窗户。安全玻璃的特征在于具有高度耐冲击性和耐穿透性，并且在碎裂时不会散落出玻璃碎片和碎屑。

安全玻璃通常由通过聚合物薄膜或片材的夹层粘结在一起的两块玻璃片材或平板的夹心结构构成，所述夹层布置在两块玻璃片材之间。这两块玻璃片材或其中之一均可被光学透明的刚性聚合物片材替换，例如由聚碳酸酯材料制成的片材。安全玻璃已进一步演变为包括多层玻璃和聚合物片材，它们通过聚合物薄膜或片材的夹层粘结在一起。

夹层通常由相对较厚的聚合物膜或片材制成，它们表现出韧性和可粘结性，以便在发生断裂或破碎的情况下为玻璃提供粘合力。多年以来，人们开发出了用于制备层压产品的多种聚合物夹层。一般来讲，这些聚合物夹层必须具有多种特性的组合，包括：极高的光学清晰度、低雾度、高抗冲击性、高耐穿透性、优异的耐紫外线性能、良好的长期热稳定性、与玻璃和其他刚性聚合物片材之间的优异粘合力、低紫外线透射比、低吸潮性、高防潮性、优异的长期耐侯性以及其他要求。目前广泛使用的夹层材料包括基于以下物质的复合物、多组分组合物：聚(乙烯醇缩醛)(优选聚(乙烯醇缩丁醛)(PVB))；聚氨酯；聚氯乙烯；线性低密度聚乙烯(优选由茂金属催化的)；乙烯-乙酸乙烯酯共聚物；聚合脂肪酸聚酰胺；聚酯树脂，例如聚对苯二甲酸乙二醇酯；硅氧烷弹性体；环氧树脂；弹性聚碳酸酯；离聚物(经中和的乙烯-酸共聚物，其包含共聚的乙烯残基和共聚的α，β-不饱和羧酸残基)等。

近来，社会上存在对包含图像或装饰的载像(如，装饰的)玻璃层压体的需求。用于为司机的眼睛遮蔽太阳光的机动车挡风玻璃色带可以被认为是一种形式的装饰性层压体。这些色带通常被直接染色或印刷到机动车挡风玻璃夹层上。例如，机动车挡风玻璃色带在US 3,008,858、US3,346,526、US3,441,361、US3,450,552、US3,973,058、US4,303,718、US 4,341,683和JP 2053298中有所公开。装饰性窗膜在本领域内有所被公开于例如US 5,049,433、US 5,468,532、US 5,505,801和WO83/03800中。如本领域所熟知，窗膜在正常使用情况下会受到环境应力，并往往会随时间推移而发生剥离。

装饰性(载像)玻璃层压体已通过加入载像薄膜来制备，例如在US6,824,868、US 2002/0119306、EP 160510、EP 1129844、DE 29706880和DE 20100717中所述。US 2003/0203167和WO 03/092999公开了加入载像白色薄膜以形成高对比度的玻璃层压体。这种内嵌了载像薄膜的层压体可能具有的不足之处在于加工效率低下和/或夹层粘合力不强，这显著降低了将它们用作安全玻璃的实用性。

加入载像玻璃的玻璃层压体在本领域中是已知的。例如，Wachtel在US中、Kapp等人在US 2006/0191625中公开了用具有颜料的可交联热固性树脂装饰的玻璃，以及由其与聚(乙烯醇缩丁醛)夹层制成的玻璃层压体。