[实用新型]一种新型防堵自动喷冲器无效
| 申请号: | 200820224312.0 | 申请日: | 2008-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN201296927Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
| 发明(设计)人: | 王中兴 | 申请(专利权)人: | 王中兴 |
| 主分类号: | E02D11/00 | 分类号: | E02D11/00;E02D13/00;E02B17/00 |
| 代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋永丽 |
| 地址: | 257091*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 自动 喷冲器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种石油平台配件,尤其是一种有利于石油桩靴助升的防堵自动喷冲器。
背景技术
通常海上石油平台根据施工需要随时更换施工位置,由于石油平台桩柱下端的桩靴长时间沉陷在海床内,巨大沉重的桩靴经常与淤泥固化在一起,这给石油平台的机械力升桩造成很大的困难。现有技术的处理方法是当机械力难以实现机械升桩时则需要清淤船采用高压水枪进行清淤,一般清淤时间需要数天或数十天,如果通过清淤仍不能使桩靴松动,就采用潜水员水下切割的方式施工,施工步骤是先把桩柱切断与桩靴分离,再重新制造桩靴与切割桩柱焊接在一起迁移到新的施工点施工,留在海底的桩靴和部分桩柱再慢慢通过海底打捞队进行打捞,消除海事隐患;。而ZL200720027250.X没有配制通气孔,这样活塞缸的压力小甚至没有压力,从而使弹簧运转动力不足无法运转,并且传统施工方式还存在施工难度大、成本高、严重影响石油平台的安全施工作业。
发明内容
本实用新型的目的是为了避免以上的不足,而提供一种新型防堵自动喷冲器。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:一种新型防堵自动喷冲器,是由壳体、活塞缸、活塞、弹簧、碗状喷冲头、通气孔、沟槽、空心螺母等组成,壳体两端设置有法兰,壳体上法兰与给水管法兰相连接,壳体下法兰与焊接在桩靴钢板内壁上的螺母支架连接,壳体中间为管状空腔,空腔上端设置空心螺母,下端设置碗状喷冲头,活塞缸设置在壳体的中间管腔之中,活塞缸的上端设置有缸盖,弹簧和活塞分上下设置在活塞缸之中,通气孔穿过给水管法兰、缸盖、活塞腔与弹簧相对接,活塞的下端设置有阀塞,阀塞的下端堵在碗状喷冲头中间的喷口上,活塞缸的外壁上设置有沟槽,沟槽的上端于连接壳体上法兰的高压水管连通,沟槽下端与碗状喷冲头中间的喷口相通。
碗状喷冲头中间的喷头与桩靴外表面钢板带有任意角度。
壳体的下法兰与焊接在桩靴内壁上的螺纹支架相固定。
通气孔调节活塞缸的压力。
本实用新型的优点是:投资少、起桩快,施工周期短,稳固性高,易操作,加上通气孔之后给活塞缸带来足够的压力,从而加大了弹簧的运转动力。
附图说明
图为本实用新型的结构示意图。
图中1下法兰、2活塞、3活塞缸、4上法兰、5空心螺母、6缸盖、7弹簧、8沟槽、9壳体、10螺母支架、11喷冲口、12碗状喷冲头、13给水管法兰、14桩靴钢板、15通气孔。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型的实施例:
一种新型防堵自动喷冲器,是由壳体9、活塞缸3、活塞2、弹簧7、碗状喷冲头12、通气孔15、沟槽8、空心螺母5等组成,壳体9两端设置有法兰,壳体9上法兰4与给水管法兰13相连接,壳体9下法兰1与焊接在桩靴钢板14内壁上的螺母支架10连接,壳体9中间为管状空腔,空腔上端设置空心螺母5,下端设置碗状喷冲头12,活塞缸3设置在壳体9的中间管腔之中,活塞缸3的上端设置有缸盖6,弹簧7和活塞2分上下设置在活塞缸3之中,通气孔15穿过给水管法兰13、缸盖6、活塞缸3与弹簧7相对接,活塞2的下端设置有阀塞,阀塞的下端堵在碗状喷冲头12中间的喷口上,活塞缸3的外壁上设置有沟槽8,沟槽8的上端于连接壳体9上法兰4的给水管法兰13连通,沟槽8下端与碗状喷冲头12中间的喷冲口11相通。
碗状喷冲头12中间的喷冲口11与桩靴钢板14外表面带有角度。
壳体9的下法兰1与焊接在桩靴钢板14内壁上的螺母支架10相固定。
通气孔15与活塞缸3相通,调节活塞缸3的压力。
工作原理如下:当高压管道来的高压水经沟槽8进入碗状喷冲头12与活塞2之间的空腔时,受到通气孔15带来的压力时,由于喷冲口11的面积小于活塞2底部的表面积,活塞2受压向上移动,阀塞随之上移,喷冲口11打开,当水压减小到小于弹簧7压力时,活塞2下移,阀塞随即将喷冲口11封闭。
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