[实用新型]塑料油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱，具体涉及一种汽车油箱。

背景技术

我国北方地区冬季气温较低，室外温度一般在-10℃～-20℃之间，部分地区室外温度甚至可以达到-30℃～-40℃，这给放置在室外的汽车的点火启动带来了很大的困难。一个发明名称为一种设有金属镶件的柴油机塑料油箱，授权公告日为2006年5月17日，专利号为ZL200520071348.6的中国实用新型专利，虽然其解决了传统柴油机油箱采用钢板焊制而成，成本高，重量重，长时间振动易开裂渗油的问题，但是它不带燃油预热装置，且塑料材质不能用明火烘烤的问题，严重制约了它的应用地域，而且它的加工工艺复杂，成本很高。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有塑料油箱无燃油预热装置，不能在低温的环境中使用的缺点，而提出的一种塑料油箱。

塑料油箱，它包括箱体和加油管口；加油管口设在箱体的顶部；它还包括燃油预热装置；燃油预热装置沿箱体长度方向装设在箱体内的下部。

本实用新型不但具有结构简单、加工工艺简单、成本低等优点，而且它的燃油预热装置解决了北方地区冬季气候寒冷，汽车燃油冻结无法启动的问题，同时对燃油进行预热，还可以提高柴油发动机的工作效率，减少能量损失；油箱箱体与挡油板一体式注塑或吹塑而成，极大地减少加工成本和降低加工工艺的复杂度，上、下部箱体采用红外焊接技术，不但克服了工艺上困难，而且焊缝质量好，不易渗漏；套装在内层油箱外的多层外壳体，可以起到保温、阻燃、抗撞击能力强、耐高温等作用，使它广泛应用于各个领域。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；图2为下部箱体3的俯视图；图3为上部箱体2的仰视图；图4为本实用新型的纵剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1、图2、图3、图4说明本实施方式，本实施方式包括箱体和加油管口9；加油管口9设在箱体的顶部；其特征在于它还包括燃油预热装置4；燃油预热装置4沿箱体长度方向装设在箱体内的下部。

本实施方式的工作原理；本实施方式在现有塑料油箱的基础上加装了燃油预热装置4，解决了北方地区冬季气候寒冷，汽车燃油冻结无法启动的问题，同时对燃油进行预热，还可以提高柴油发动机的工作效率，减少能量损失。燃油预热装置4可采用车载电瓶供电也可自备电源供电。

具体实施方式二：结合图2、图3、图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于它还增加了多个挡油板5；多个的挡油板5沿箱体宽度方向装设在箱体内部底板的上表面上。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。根据油箱的容积选择不同数量的挡油板5，其目的是为了防止油箱内剩余燃油少时，燃油在油箱内随汽车的行驶而前后涌动。

具体实施方式三：结合图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式二不同点在于所述多个挡油板5的下部设置有通油孔8。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。通油孔8的作用是使油箱各个空间相互连通。

具体实施方式四：结合图2、图3、图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一、二或三不同点在于它还增加了至少1层的填充物层6；填充物层6套装在箱体外部。其它组成和连接方式与具体实施方式一、二或三相同。目的在于在箱体外形成具有不同功能的保护层。

具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式四不同点在于填充物层6为保温填充物层或阻燃填充物层或耐高温填充物层或高强度填充物层。其它组成和连接方式与具体实施方式四相同。

具体实施方式六：结合图1、图2、图3、图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一、二或五不同点在于它还增加了外壳1；外壳1套装在填充物层6外部。其它组成和连接方式与具体实施方式一、二或五相同。外壳1用于保护内部塑料油箱，防止在意外发生时，对内部塑料油箱构成损坏或发生危险。

具体实施方式七：本实施方式与具体实施方式六不同点在于外壳1为阻燃外壳或高强度外壳或耐高温外壳或保温外壳。其它组成和连接方式与具体实施方式六相同。

具体实施方式八：结合图2、图3、图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一、二、三、五或七不同点在于所述箱体由上部箱盖2和下部箱体3组成；上部箱盖2与下部箱体3对接在一起；其它组成和连接方式与具体实施方式一、二、三、五或七相同。分体式结构可简化了加工工艺。