[实用新型]电力机车车轴发送架无效
| 申请号: | 200820210139.9 | 申请日: | 2008-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN201309488Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
| 发明(设计)人: | 张超 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B60P7/06;B60P7/16 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵燕力 |
| 地址: | 03703*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力机车 车轴 发送 | ||
1、一种电力机车车轴发送架,其特征在于:该车轴发送架包括一金属底座,该金属底座上焊接有能承接所述机车车轴两端压入部的承接支座,所述承接支座上与所述车轴接触的表面固定设有垫体。
2、如权利要求1所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述金属底座上沿其长度方向间隔设置多个承接支座。
3、如权利要求1所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述承接支座为一弧形凹槽,其凹槽方向与金属底座的宽度方向平行,所述垫体设于弧形凹槽的内表面。
4、如权利要求3所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述弧形凹槽由槽钢弯曲构成,所述槽钢的沟槽面向上设置,所述垫体为固定设于沟槽中的弧形硬质橡胶块;所述硬质橡胶块的截面形状与槽钢的沟槽截面形状吻合,所述硬质橡胶块的厚度略大于槽钢沟槽的深度。
5、如权利要求1所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述承接支座为一锯齿形凹槽,其凹槽方向与金属底座的宽度方向平行,所述垫体设于锯齿形凹槽的内表面。
6、如权利要求5所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述锯齿形凹槽由相对邻近设置的两个“人”形支架的间隔部构成。
7、如权利要求6所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述“人”形支架由两槽钢焊接构成;所述槽钢的沟槽面向上设置,所述垫体为设于沟槽中的硬质橡胶块;所述硬质橡胶块的截面形状与槽钢的沟槽截面形状吻合,所述硬质橡胶块的厚度略大于槽钢沟槽的深度。
8、如权利要求1所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述垫体粘接于所述承接支座上。
9、如权利要求1所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述金属底座的两端设有方便吊装的吊环。
10、如权利要求1-9任一项所述的电力机车车轴发送架,其特征在于:所述金属底座由槽钢构成,该槽钢的沟槽面向下设置。
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