[实用新型]汽车前端骨架中间横支架检具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种支架检测装置，特别涉及是一种汽车前端骨架中间横支架检具。

背景技术：

在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。汽车前端骨架中间横支架支撑着整个汽车的机身，该零件型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求。操作人员需投入很大精力来操作，而且一台三坐标检测仪器的价格就要一百多万，这样的价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，一般都需要本科以上的学历，这无疑给企业增加了额外的无形成本；一般在两个不同平面上的两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的；这样的检测仪器对那些大规模生产，需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。因而本实用新型提出了一种操作简单，价格便宜，能够多方位检测的检测装置，以满足生产厂家的需求。

实用新型内容：

本实用新型是针对现有技术中检测横梁装置价格昂贵、操作人员要求高、检测时间长、费精力、测量效率低等问题，而提出了一种性价比高、操作简单、检测全面和检测快速的汽车前端骨架中间横支架检具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车前端骨架中间横支架检具，包括底座、操作台、定位基准架和支座，其中，所述支座和定位基准架分别与底座固定连接，所述操作台固定连接在支座上，该操作台的台面为一个台阶形的类坡面，该类坡面上凿有与检测零件整体轮廓相吻合的模型，模型的底面与侧面上设有与被检测零件相对应的检测开孔，其侧面设有用于检测零件轮廓的检测槽。

所述定位基准架设置有2架，该定位基准架上设置有倾斜的突出滑轴，其上卡有可滑动的三角挡板，该三角板上固定有带有弧形卡槽的检测板。

所述底座具有多个定位孔和多个安装孔，该底座设置为长方体的空心壳体，其一侧设有四个矩形孔，以减少整个检具的重量。

所述操作台下设于底板，底板位于支座下并固定在底座上，支座固定在底板上。

所述定位基准架设有底板，并通过安装孔与底座固定连接。

所述检测板和检测槽相互适配，并随从三角挡板滑动。

所述底座还设有安装孔位检测板，该安装孔位检测板上设有安装孔，并与底座相通。

采用了以上结构的本实用新型能准确地对汽车的前端骨架中间横支架进行检测，解决了汽车前端骨架中间横支架定位难的问题，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，其性价比高；此实用新型大大的降低检测成本、操作简单、检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测；此实用新型移动和搬运方便，不占空间；其检测时能够同时检测零件上的孔径、孔距、零件的轮廓以及形状等，实现同时全方位检测，从而省去了以前装置中很多繁琐的步骤，极大地提高了检测工作的效率。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实用新型中，所述固定连接可以是本领域技术人员熟知的各种固定连接，如焊接、粘结、螺栓连接或铆接等。