[实用新型]一种气压成形钛合金钣金零件的成形模具有效
| 申请号: | 200820140927.5 | 申请日: | 2008-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN201300174Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
| 发明(设计)人: | 李光俊;许旭东;姚刚 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D45/00;B21D26/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气压 成形 钛合金 零件 模具 | ||
1.一种气压成形钛合金钣金零件的成形模具,由进气管(3)、排气管(21)、上模块(8)、组合下模和自动装模取件装置组成,在上模块(8)的成形面制出密封梗(4)形成环圈,并开有上模具吊装孔(5)、进气孔(6)、上模测温孔(9),进气管(3)连接在进气孔(6)的孔口,所述的组合下模由右下模块(12)、左下模块(13)和滑块(10)组成,右下模块(12)和左下模块(13)上分别开有凹腔,右下模块(12)和左下模块(13)拼合后置于滑块(10)内,间隙配合,拼合后凹腔形成成形型腔,排气孔(15)通过滑块(10)和左下模块(13)与成形型腔连通,排气管(21)连接在排气孔(15)的孔口,其特征在于:右下模块(12)和左下模块(13)下连接自动装模取件装置。
2.根据权利要求1所述的一种气压成形钛合金钣金零件的成形模具,其特征在于:所述的自动装模取件装置,主要由底座(16)、液压缸(17)、一级柱塞(18)、二级柱塞(19)、T型支架(20)、连杆机构和右底板(23)、左底板(30)组成,液压缸(17)固定在底座(16)上,一级柱塞(18)置于液压缸(17)内往复运动,一级柱塞(18)的柱塞杆制成圆柱空腔,底部开有阀门孔(28),二级柱塞(19)置于一级柱塞(18)的柱塞杆空腔内往复运动,一级柱塞(18)的行程应大于滑块(10)的高度,T型支架(20)套在二级柱塞(19)外并固接于一级柱塞(18)上,所述的连杆机构由两组连杆系(22、24、25、26、27、29)组成,连杆(22)、(24)通过铰链一端与T型支架(20)铰接,另一端与右底板(23)铰接,连杆(26)、(29)通过铰链与T型支架(20)铰接另一端与左底板(30)铰接,连杆(25)、(27)的一端铰接于二级柱塞(19)的同一铰接点上,连杆(25)的另一端与连杆(24)一起铰接于右底板(23)上同一铰接点,连杆(27)的另一端与连杆(26)一起铰接于左底板上(30)同一铰接点,连杆(24)、(26)的另一端铰接于T型支架(20)上,连杆(22)、(24)、(26)、(29)的长度相等,连杆(25)和连杆(27)长度相等,右底板(23)固接在右下模块(12)底面,左底板(30)固接在左下模块(13)底面。
3.根据权利要求1所述的一种气压成形钛合金钣金零件的成形模具,其特征在于:所述的密封梗(4)的截面是梯形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都飞机工业(集团)有限责任公司,未经成都飞机工业(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820140927.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





