[实用新型]新型万向V型杆无效
| 申请号: | 200820125724.9 | 申请日: | 2008-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN201257883Y | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
| 发明(设计)人: | 马起超;马起辉 | 申请(专利权)人: | 马起辉 |
| 主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙长龙 |
| 地址: | 130507*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 万向 型杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车部件,确切地说是汽车的万向V型杆。
背景技术
随着汽车工业迅速发展,对汽车零部件的要求越来越高,需要有高质量的汽车零部件来满足汽车工业发展的需要。
目前,国内外用的V型杆结构基本一样,主要由V型杆头、板座、球体和聚氨酯环套组成,将球体装在板座上,球体外面套聚氨酯球套,然后,装入V型杆头内,所以,聚氨酯球套装在球体和V型杆头中间,聚氨酯球套起减震作用。V型杆在汽车运行时,要受到拉、压、摆动、转动等多种力的作用,球体上的聚氨酯环套在V型杆头和球体中间不停的相对运动,为此,就先将聚氨酯环套研磨坏了,造成整个V型杆寿命低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型旨在提供一种体积小、装配和维修方便、成本低、使用寿命长的万向V型杆。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型万向V型杆,包括防尘盖、大卡簧、垫圈、尼龙垫、锒套、小卡簧、紧固螺钉、轴套、挡片、球体、V型杆头、橡胶、板座及防尘罩,所述轴套、挡片、橡胶组成的橡胶接头装在球体内,由小卡簧固定,带有橡胶接头的球体装入V型杆头内,装上尼龙垫、锒套、垫圈由大卡簧固定,板座装入轴套内,用紧固螺钉紧固。
本实用新型将V型杆减震部分设计在球体内部,将转动的球体表面与V型杆球表面相配合,采用球轴承的原理,中间有润滑油,使V型杆在球体表面任意方向转动,减少磨损,提高V型杆寿命2-3倍。
附图说明
图1是本实用新型万向V型杆的剖面图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细的说明。
附图标记说明如下:
1——防尘盖 2——大卡簧
3——垫圈 4——尼龙垫
5——锒套 6——小卡簧
7——紧固螺钉 8——轴套
9——挡片 10——球体
11——V型杆头 12——尼龙垫
13——橡胶 14——板座
15——防尘罩
如图1所示,该万向V型杆的杆身与V型杆头11锻压在一起,由轴套8、挡片9、橡胶13组成橡胶接头,把组成的橡胶接头装在球体10内,由小卡簧6固定,再将带橡胶接头的球体10装入V型杆头11内,装上尼龙垫12、锒套5、尼龙垫4、垫圈3用大卡簧2固定。再将板座14装入轴套8内,用紧固螺钉7紧固。最后,装防尘盖1和防尘罩15。
当V型杆装车运行时,V型杆头11受拉力、压力、摆动、转动而球体10不动,V型杆头11沿着球体10的球面滑动,球体10内橡胶接头不承受扭转力,主要承受拉力、压力还有减震作用。
这种新型万向V型杆将减震部分和转动部分分为两个单独的结构,减震部分装在球体内,转动部分在球体外,采用球轴承原理相对运动。
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