[实用新型]便于维修的组装式大容量电池模芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池装置，特别是一种低成本的便于维修的组装式大容量电池模芯。

背景技术

由于电动汽车在环保方面具有无废气污染，低噪音，热辐射小，不消耗汽油等优势，被公认为是一种理想的取代汽车的清洁交通工具。作为电动汽车的动力源---动力蓄电池的种类繁多，有的相对成熟，商品化程度高，但本身的生产过程又会对环境造成二次污染；有的虽然避免了污染，但商品化程度低，一些技术问题还没有完全解决，实用性较差。而克服上述缺点的锂离子动力电池已被认为是最理想的产品。

目前市场上电动汽车采用的锂电池主要有锰酸锂电池、三元材料的锂电池及磷酸铁锂电池，其中，磷酸铁锂电池的安全性能、循环寿命、高倍率放电性能及环保性能最佳，价格高于其他电池。目前市场上流行用100Ah或200Ah单体电池组装成动力汽车电池组，一个200Ah单体锂电池其价格在2000-3000元之间，如果在使用过程中一旦有电池出现问题，更换电池的成本就上去了，因此使用大容量的电池的维护成本比较高。在采用多个电池组装成的大容量的电池模块中，其组装多采用密闭塑封外盒，这种塑封盒里的某个电池一旦损坏要更换就非常困难，通常要把塑料盒破坏才能更换。

如何降低电池的维护成本，是动力电池行业亟待解决的问题之一。

在申请人的一项在先实用新型专利申请中公开了一种由多个小容量单体电池组装而成便于维修的组装式大容量电池模芯，其结构如图1所示，包括：电池盒1、安装于电池盒1内的多个电池2、设于电池盒1上的正、负极输出铜螺母3、将多个电池的正负极分别连接正、负极输出铜螺母3上的汇流板8。所述电池盒1包括盒体11和可拆卸地设于盒体11两端的盒盖12。所述多个小容量单体电池通过保持架6设于电池盒内；所述汇流板是由多个间隔设置的汇流条81所构成的栅形汇流板8，所述汇流板8与紧密排列的多个小容量电池2之间设有可拆卸的连接件；所述汇流板8的一端延设有Z形折弯部83，所述汇流板8通过Z形折弯部83通过铜螺母3与输出正负电极连接。所述的栅形汇流板是用一块矩形板冲裁成两块，达到无边废料成型，极大的提高材料利用率，节省大量金属铜材；栅形汇流板通风冷却好；栅形汇流板与多个小容量电池的正负电极之间以螺接或按扣连接，使制作工序简化，生产效率提高。

但是，该结构由于汇流板是由多个间隔设置的汇流条81所构成的整体结构的栅形汇流板，在使用过程中，如果某个电池损坏需要更换，打开盒盖12后必须将整个栅形汇流板卸下才能更换；其中包括将所有连接电池的螺母卸下，因此更换电池的工作量大，很费时间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有便于维修的组装式大容量电池模芯更换电池工作量大，很费时间的不足，而提供一种方便维修，更换电池省时的便于维修的组装式大容量电池模芯。

本实用新型所提供的便于维修的组装式大容量电池模芯是由如下技术方案来实现的。

一种便于维修的组装式大容量电池模芯，包括：电池盒、安装于电池盒内的多个电池、设于电池盒上的正、负极输出铜螺母、分别将多个电池的正负极连接正、负极输出铜螺母上的汇流板，其特征在于：所述汇流板是由连接电池盒上的正、负极输出铜螺母的大极耳和多个可拆卸地间隔设置于大极耳上的汇流条所构成，每一汇流条与一列小容量电池连接。

除上述必要技术特征外，在具体实施过程中，还可补充如下技术内容。

所述的便于维修的组装式大容量电池模芯，其特征在于：所述小容量电池为正负极分设于两端的筒形电池，于所述电池正负极上分别焊设有螺钉，所述汇流条上对应电池正负极上的螺钉位置设有通孔，所述汇流条上的通孔分别套设于所述紧密排列的多个小容量电池两端正负极的螺钉上，并用螺母紧固。

所述的便于维修的组装式大容量电池模芯，其特征在于：所述螺钉是电容储能放电螺柱焊螺钉、或电容储能电阻点焊螺钉、或电容储能电阻凸焊螺钉。

所述的便于维修的组装式大容量电池模芯，其特征在于：所述小容量电池为正负极分设于两端的筒形电池，于电池正负极上分别焊设有螺母，所述汇流条上对应电池正负极上的螺母位置设有通孔，用螺钉通过所述汇流条上的通孔将汇流条紧固于紧密排列的多个小容量电池两端正负极的螺母上。

所述的便于维修的组装式大容量电池模芯，其特征在于：所述螺母是电容储能电阻点焊螺母、或电容储能电阻凸焊螺母。