[实用新型]自行车踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车踏板，尤其涉及一种结构简单、换装容易、夹扣力量平均且调整容易又便于清理的自行车踏板。

背景技术

为了更为提升自行车的功能与便利性以迎合骑乘者的需要，业者不断的对自行车各部分结构进行设计改良，例如针对自行车踏板结构进行改良，以提升自行车与骑乘者脚掌在踩动踏板时的契合性，防止骑乘者于踩动中脚掌意外由踏板上滑脱踩空而发生不必要的危险。目前市面上为了这种诉求而推出的踏板结构，有如中国台湾专利案号M250874「自行车登山用脚踏板(一)」专利，其结构大致以一踏板轴及一踏板本体设置四翼块，并由四翼块两两各于踏板本体上下两侧组装一固定夹置架与一活动夹置架，以固定夹置夹与活动夹置夹夹扣骑乘者鞋底的定趾器，并借由活动夹置架上的调整螺丝配合一调整单元对横设的偏置件迫紧或弛张，以调整踏板对定趾器的夹扣程度。

然而，此种踏板任一侧由固定夹置架与活动夹置架所构成的夹持机构中，其调整偏置件用的调整螺丝是位于踏板另一侧，故要调整偏置件时还需先翻转踏板才能进行调整，且该偏置件是以一侧受抵于调整螺丝及调整单元，在受力程度上较不平均，进而影响夹固机构对定趾器夹扣稳固程度，又该调整螺丝是通过调整单元间接对偏置件施力，不但需要较大的旋动力量才能推动调整单元对偏置件施力，且只能形成单一功效的数个组件无疑让结构变得较为复杂，而且活动夹置架整体结构略显闭塞，导致不方便清除附着于结构中的淤泥沙尘，而淤泥沙尘的长时间附着淤塞将造成调整螺丝、调整单元、偏置件的锈蚀，有损弹性系数的精度。

另如中国台湾公告号413212「悬吊式脚踏板」专利，其结构大致以一工字形踏板本体以上下颠倒方式设置二卡锁组，使该卡锁组于踏板同一侧形成对称的前、后端卡勾，该卡锁组横设有一卡锁块，该卡锁块两侧则以一钣片、一调整螺栓相互配合以调整卡锁块迫紧或弛张，使前、后卡勾对骑乘者脚底的定趾器进行夹扣。

然而，此种结构是以钣片、调整螺栓才能对卡锁块进行调整，结构仍较为复杂，又，自行车踏板是属耗材性组件，尤其用以夹扣定趾器的结构，常因脚底的踩踏变形或磨损而需要替换更新，此种结构将前、后端卡沟是一体成型为一片卡锁组，在更换时将卡锁组、卡锁块、调整螺栓、钣片全数装卸才能进行替换更新，十分不便，且夹扣结构由外向内由调整螺栓、卡锁组的锁板、卡锁块、钣片四层包叠，渗入的淤泥与附着的沙尘更难以有效清理，如此更加速卡锁块、钣片、调整螺栓的锈蚀，缩减使用寿命，而经常更换又需将组件全数拆卸，更显麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种自行车踏板，其具有结构简单，节省调整用力，方便直接调整，降低结构锈蚀机率的优点。

为达成前述目的，本实用新型包括一踏板本体，该踏板本体向相反方向各自延伸成一对翼部，该翼部间的踏板本体设有二相对的抵迫块，各对翼部是呈现彼此颠倒设置的态样，而同对翼部之间则形成一容置空间，该容置空间是以一枢轴组装一控压件及一调整卡勾；该踏板本体于翼部设置调整卡勾的相邻端面上则开有穿孔，借由穿孔与一同样开有穿孔的定位卡勾对应，再以锁件置入穿孔将定位卡勾结合于踏板本体之上；

该控压件两侧是各延伸形成一与抵迫块相抵的抵靠端，并朝抵靠端相反方向延伸出一受压端，借抵靠端与受压端令控压件与踏板本体及调整卡勾相抵；

该调整卡勾设有供定趾器前端扣合的夹扣部，以及一可供控压件的受压端抵顶的缔结部，该缔结部设有可防止控压件任意偏移的止限体，以及一穿过缔结部所开设的调整孔而抵于控压件的调整螺栓，该调整螺栓是与踏板本体的踏面垂直，该调整卡勾两端各延伸一连结臂；而该定位卡勾设有供定趾器后端固定用的定位部；

该踏板本体是以一侧的定位卡勾与反方向同侧的调整卡勾相对，该调整卡勾与定位卡勾则可给予定趾器夹扣固定的效果，并利用调整螺栓迫紧或弛张控压件，使连结臂受控压件作用而连动偏摆，以改变调整卡勾与反方向同侧的定位卡勾的扣紧程度，对定趾器形成不同程度的夹扣力量；

本实用新型的优点在于：

1.以调整螺栓直接对控压件施力，使结构更为简化，且节省调整所需用力；

2.该控压件是以受压端接受调整螺栓迫抵，可让控压件平均承受施力以使调整卡勾对定趾器保持平均的夹扣力量，该调整螺栓是位于踏板本体的顶面，方便直接调整；