[实用新型]新型活塞导向环

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程油缸，具体是一种能提高油缸工作稳定性、延长使用寿命、确保密封性能的新型活塞导向环。

背景技术

现有活塞导向环在油缸中反复工作运行后，其斜切口处经常会出现磨损，影响其导向作用；如果导向环的内径比活塞上固定导向环的环槽槽底内径小，导向环在装入活塞后，其斜切口处会出现拉缝，在工作中，由于压力较高，液流的压力会通过导向环斜切口处的拉缝冲击密封圈，在反复冲击下，密封圈变形失去密封作用；更为严重的是，在液流的冲击下，活塞导向环在斜切口处错位，错位端直接作用于密封圈，严重影响密封圈的使用寿命。

发明内容

本实用新型为了解决现有活塞导向环的斜切口处在液流的冲击下易出现错位，错位端直接作用于密封圈，严重影响密封圈使用寿命的问题，提供了一种新型活塞导向环。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：新型活塞导向环，导向环的环体上开有截断环体本身的切口，所述切口由两交叉呈“>”形状的分支切口构成；两分支切口等长，且两分支切口的交叉点位于导向环横截面的中心；两分支切口的相交夹角为直角。

与现有技术相比，本实用新型将斜切口改为“>”形切口，导向环“>”形切口处的环体两端呈一种插接结构，在液流的冲击下，不会出现错位现象，进而远比现有斜切口更能缓冲液流的直接冲击，能有效延长油缸、密封圈的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-环体；2-切口。

具体实施方式

新型活塞导向环，导向环的环体1上开有截断环体1本身的切口2，所述切口2由两交叉呈“>”形状的分支切口构成；两分支切口等长，且两分支切口的交叉点位于导向环横截面的中心；两分支切口的相交夹角为直角。