[实用新型]一种隧道掘进同步衬砌模板台车

权利要求书

1.一种隧道掘进同步衬砌模板台车，其特征在于，沿隧道方向底纵梁(15)及垂直隧道轴线的门架横梁(10)固定连接；行走机构(30)固定于底纵梁(15)下；上纵横移梁总成(6)和上纵梁(7)通过门架立柱二(12)和门架立柱一(26)固定于底纵梁(15)上方；顶模横梁(44)固定于上纵横移梁总成(6)和上纵梁(7)上；顶模立柱(5)下部固定与顶模横梁(44)上，上部向上顶托短模板(1)和长模板(4)；一端固定在门架立柱一(26)、立柱二(12)上或底纵梁(15)外侧的丝杆(13)向外侧顶紧边模(11)。

2.如权利要求1所述的一种隧道掘进同步衬砌模板台车，其特征在于，底纵梁(15)下方采用4台底支撑螺杆(32)和8台可拆卸32吨螺旋千斤顶(16)作为支撑。

3.如权利要求1所述的一种隧道掘进同步衬砌模板台车，其特征在于，在底纵梁(15)、门架横梁(10)和上纵梁(7)之间固定端平台(9)，端平台(9)上安装液压系统(39)和电器控制系统(40)。

4.如权利要求1所述的一种隧道掘进同步衬砌模板台车，其特征在于，门架横梁上固定横移油缸(18)，横移油缸(18)连接两侧上纵横移梁总成(6)。

5.如权利要求1所述的一种隧道掘进同步衬砌模板台车，其特征在于，行走机构(30)通过内伸缩套(31)与电器控制系统(40)连接。行走机构(30)座于下方的行走轨道上。

6.如权利要求1所述的一种隧道掘进同步衬砌模板台车，其特征在于，在两端门架横梁上部设前抗浮总成(24)和后抗浮总成(36)基座采用抗浮斜拉撑(25)加固，抗浮总成设备主要采用50吨螺旋千斤顶。