[实用新型]液压自动制砖机液压/振动系统的驱动装置无效

专利信息
申请号: 200820101336.7 申请日: 2008-01-30
公开(公告)号: CN201189695Y 公开(公告)日: 2009-02-04
发明(设计)人: 吴秋生 申请(专利权)人: 吴秋生
主分类号: B28B3/02 分类号: B28B3/02;B28B1/087
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 代理人: 洪渊源
地址: 362000福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 液压 自动 制砖机 振动 系统 驱动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及液压自动制砖机,具体地说是一种液压自动制砖机液压/振动系统的驱动装置。

背景技术

液压自动制砖机的工作过程是:当布料车到达下模具位置时停止前进;振动电机启动带动振动器工作,辅助布料并对下模具内的物料进行振实;振动工作时间到,振动电机停止,布料车退出;液压系统的主油缸工作推顶上模具开始下行,对模具内振实后的物料进行高压压制;压制时间到主油缸停止工作,液压系统的脱模油缸工作抬起上模具上行复位,脱模油缸停止;最后完成出砖操作将压制成型后的砖坯送出,一个工作周期结束;进入下一个工作周期。据上述可知,液压自动制砖机包括有独立配备驱动电机的液压系统和振动系统,液压电机带动液压系统的液压泵工作进行压制、脱模等操作,振动电机带动振动系统的振动器进行辅助布料和振实操作,液压系统和振动系统交错工作,即液压系统工作时振动系统停止,反之,振动系统工作时液压系统停止,且液压、振动驱动电机在整个生产过程中始终处于工作状态,当液压系统工作时,振动电机处于空转待机状态,反之,液压电机处于空转待机状态,造成资源浪费。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种液压自动制砖机液压/振动系统的驱动装置,该驱动装置充分利用液压系统和振动系统交替工作的特点,液压系统和振动系统采用同一驱动电机驱动工作,节约资源,减小装机容量,降低能耗,降低产品成本,提高产品市场竞争力。

本实用新型采用如下技术方案:

液压自动制砖机液压/振动系统的驱动装置,包括液压系统的液压泵和振动系统的振动器,其特征在于:还包括液压泵和振动器共用的驱动电机,该驱动电机输出轴的前、后端分别伸出电机壳体形成前、后传动连接端,其前传动连接端通过电磁离合制动器传动连接振动器、后传动连接端传动连接液压泵。

所述的电磁离合制动器包括第一摩擦片、励磁线圈、第二摩擦片、从动轴、固定套设于从动轴上的轴套、顶持弹簧、通过花键与轴套连接的衔铁、与第一摩擦片固定连接的驱动皮带轮、固定设在从动轴端部的输出皮带轮;第一摩擦片、衔铁和第二摩擦片活动套设于从动轴上,衔铁位于第一摩擦片与第二摩擦片之间,励磁线圈置于第一摩擦片上、且与衔铁相对;顶持弹簧设于轴套与衔铁之间;驱动皮带轮通过传动皮带与电机输出轴前传动连接端连接,输出皮带轮通过另一传动皮带连接振动器转轴。

所述驱动电机输出轴的后传动连接端通过传动皮带与液压泵传动连接。

所述驱动电机输出轴的后传动连接端通过联轴器与液压泵的输入轴传动连接。

本实用新型具有以下优点:

本驱动装置改变现有液压系统的液压泵、振动系统的振动器独立配备驱动电机的各自驱动方式,在液压泵与振动器之间配置一台输出轴两端传动的驱动电机,液压泵和振动器驱动共用该驱动电机,驱动电机输出轴的前、后传动连接端分别伸出电机壳体通过传动机构带动液压泵、振动器;由于液压系统和振动系统交替工作,一台驱动电机完全可以满足使用要求。本驱动装置与现有的独立驱动方式相比,大大减小装机容量,可节省50%的用电量,节约资源,降低产品成本,提高产品市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的正面示意图。

图2是本实用新型的侧面示意图。

图3是图2中的电磁离合制动器的内部结构放大剖视图。

图4是本实用新型驱动电机与液压泵的另一种连接方式示意图。

具体实施方式

参照图1、图2。液压自动制砖机液压/振动系统的驱动装置,包括液压系统的液压泵1和振动系统的振动器2,在液压泵1与振动器2之间配置有一台共用的驱动电机3,该驱动电机3的输出轴31前、后传动连接端分别伸出电机壳体形成传动连接端,其前传动连接端通过电磁离合制动器4传动连接振动器2、后传动连接端传动连接液压泵1。

参照图3。电磁离合制动器4中部设有从动轴45,从动轴45上空设第一摩擦片41、第二摩擦片42,第一摩擦片41与第二摩擦片42的中间设有衔铁43,第一摩擦片41内设励磁线圈44,励磁线圈44与衔铁43相对应,驱动皮带轮47与第一摩擦片41固定连接,输出皮带轮48固定设置在驱动皮带轮47旁侧的从动轴上45,第一摩擦片41与第二摩擦片42之间的从动轴45上设有与其固定连接轴套46,衔铁43通过花键与轴套46可左、右滑动连接,顶持弹簧49置于轴套46内的轴向容置孔内、顶持于轴套46与衔铁43之间。

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