[实用新型]安全发光衣体

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种发光衣体，尤指一种安全性性能更高，将 被动式的防护改为主动式的防护的安全发光衣体。

背景技术

由于科技进步，交通工具的发达，促使城乡距离大为缩短，随之 而来的却是每年不断增加的交通事故，在历年交通事故统计数据中， 视线不佳、路况不良、车速过快、未保持安全距离...等，往往都会造 成交通意外，相对付出许多社会资源，消耗许多社会成本，究其原因， 主要是视线不良或注意力不集中所导致的，交通事故在夜晚中发生机 率高达七成，占了所有交通事故的最大宗，雨天时，能见度更差，安 全需求更严苛。

有些地方因腹地狭小，街道需要交通服务队的指挥，在指挥时都 有穿着反光背心，但仍是险象环生，尤其雨天，情况更加严重；但传 统被动式的反光背心所提供防护的安全性，安全防护显然是不够高 的，被动式的反光，是需要接受外来的光线才有办法反射光源，提供 给驾驶者是较慢的反应时间，造成驾驶者动作的时间不足，而酿成重 大交通事故，且灯光强弱、反光材质亦会影响效果，尤其雨天时车灯 会产生散光现象，使得反光效果更差。

唯有将被动式的防护改为主动式的防护，才可以增加驾驶者在有 效距离内做出动作，将交通事故所造成的伤害减到最轻，甚至为零。

故习用反光背心在构造、功能上仍未臻至于理想。本设计人现为 技职学校的专业教师，基于上述及产品不断研究创新的理念，乃积极 潜心研发思考，经过无数次的设计实验，致有本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全发光衣体，产生主动式的发光 警示效果，增加驾驶反应时间，以增进夜间值勤的交通勤务与路上施 工人员的安全。

为此，本实用新型采如下方案以达上述目的：一种安全发光衣体， 包含有：一衣体；及数灯体，设于衣体；及一感应器，设于衣体；及 一主机，藉导线连接数灯体及感应器，设有控制板及电源装置，该控 制板包含有模拟转数字变频电路；以上述的组件，衣体穿戴于身上， 当车辆靠近至预定距离时，感应器接收车灯照射信号，驱动控制板， 将车灯光线转换为数字信号，使数灯体产生预定频率的闪烁，藉此产 生主动式的发光警示效果。

所述感应器为光敏电阻。

所述主机设有控制功能启闭的开关。

以模拟数字转换器(ADC)取代模拟转数字变频电路。

衣体设有将主机固设于衣体的固定带。

衣体设有黏扣部，以及至少一侧设有带体，该带体设有黏扣部， 藉黏扣部的相互黏扣，将衣体一侧开口束合。

衣体至少设有一反光部。

反光部为上下层状，并具备一容置空间。

数灯体为LED灯。

采用上述方案，本实用新型特别是于衣体上设数灯体、感应器以 及搭配一主机，当车辆靠近至预定距离时，感应器接收车灯照射信号， 驱动控制板，将车灯光线转换为数字信号，使数灯体产生预定频率的 闪烁(如车辆越接近闪烁越加快)，藉此产生主动式的发光警示效果， 改善习用反光安全背心被动式安全的缺失，增加了驾驶的反应时间， 以增进夜间值勤的交通勤务与路上施工人员的安全，进而减少事故的 发生。

以下仅藉由具体实施例，且佐以附图作详细的说明，俾使贵 审查委员能对于本实用新型的各项功能、特点，有更进一步的了解与 认识。

附图说明

图1系本实用新型的前侧立体图；

图2系本实用新型的后侧立体图；

图3系本实用新型主机与衣体的立体分解图；

图4系本实用新型反光部的剖视图；

图5系本实用新型的电路方块图；

图6系本实用新型的数灯体发光的实施例图；

图7系本实用新型的部份灯体产生闪烁效果的实施例图；

图8系本实用新型可于车辆靠近时，使数灯体产生主动式闪烁 发光警示效果的实施例图。

主要元件符号说明

10衣体        11网孔        12反光部

121容置空间   13黏扣部    14带体

141黏扣部     15固定带    151黏扣部

20灯体        30感应器    40主机

41导线        42控制板    43电源装置

44开关

具体实施方式