[实用新型]摩托车排气消声器总成无效
| 申请号: | 200820098273.4 | 申请日: | 2008-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN201206491Y | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
| 发明(设计)人: | 孙克友;王亚军;张静 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | F01N7/08 | 分类号: | F01N7/08;F01N7/18 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭 云;方 洪 |
| 地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 排气 消声器 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车部件,尤其涉及摩托车排气消声器总成。
背景技术
排气消声器总成是摩托车上的重要部件,主要起吸音降噪的作用。传统的摩托车排气消声器总成由排气管和消声器构成,其中排气管的后端穿过消声器前端盖上的过孔,并伸入到消声器内腔中,排气管的管身与消声器的前端盖之间通过焊接固定。由于排气管与消声器之间焊接成一体,若某一部分发生损坏,整个排气消声器总成都得报废,不仅造成了较大的浪费,而且增加了用户的使用成本。另外,在焊接的过程中难免会有一些细小的缝隙存在,因此传统的摩托车排气消声器总成密封性较差,容易产生漏气,从而大大降低了吸音降噪性能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可拆卸式摩托车排气消声器总成,以便于更换受损的排气管或消声器。
本实用新型的技术方案如下:一种摩托车排气消声器总成,包括排气管和消声器,其中排气管的后端穿过消声器前端盖上的过孔,并伸入到消声器的内腔中,其关键在于:在所述排气管上套装连接板,该连接板与排气管之间通过焊接固定,并且连接板贴靠在所述消声器前端盖上,两者通过螺栓和螺母连接。
本实用新型将排气管和消声器由传统的焊接固定改为螺栓可拆卸连接,这样在保证密封性能的同时,排气管与消声器之间拆装容易、连接可靠,若排气管或消声器某一部分发生损坏,只需更换损坏的部分即可,从而避免了浪费,减少了用户的使用成本。
为了简化结构、便于加工,并进一步保证排气管与消声器之间连接的牢靠性,上述连接板为圆环形,在连接板的外缘上按圆周均匀分布有四个支耳,各支耳上开设有供螺栓穿过的通孔。
在上述连接板朝向消声器前端盖的板面上开设有凹槽,该凹槽中装有密封圈。密封圈起增强消声器前端盖过孔处密封性的作用,以防止漏气,保障消声器的吸音降噪性能。
上述螺母焊接在消声器前端盖的内壁,螺母预先固定在消声器前端盖上,这样装配时只需拧动螺栓即可,拆、装均很方便。
有益效果:本实用新型通过采用可拆卸式结构,使得排气管与消声器之间拆装容易、更换方便、密封性好,不但避免了浪费、减少了用户的使用成本,而且有效保障了消声器的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中连接板的结构示意图。
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1、图2和图3所示,本实用新型由排气管1、消声器2、连接板3、螺栓4、螺母5和密封圈6等部件构成,其中排气管1和消声器2均为现有技术,其结构在此不做赘述。所述消声器2的前端由消声器前端盖2a封口,该消声器前端盖2a焊接在消声器2上,在消声器前端盖2a上开设有一个供排气管1通过的过孔,且过孔的外围按圆周均匀分布有四个螺栓孔。在消声器前端盖2a的内壁焊接有四个按圆周均匀分布的螺母5,四个螺母5与四个螺栓孔相对应。所述排气管1的后端穿过消声器前端盖2a上的过孔,并伸入到消声器2的内腔中。连接板3为圆环形,套装在排气管1上,该连接板3与排气管1之间通过焊接固定。在连接板3的外缘上按圆周均匀分布有四个支耳3a,各支耳3a上开设有供螺栓穿过的通孔3b。所述连接板3贴靠在消声器前端盖2a上,四颗螺栓4依次穿过连接板3上的通孔3b、消声器前端盖2a上的螺栓孔及螺母5,将排气管1和消声器2固定在一起。在连接板3朝向消声器前端盖2a的板面上开设有凹槽3c,该凹槽3c中嵌设密封圈6,以增强消声器前端盖2a过孔处的密封性,防止漏气。
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