[实用新型]坐姿俯姿新式自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车，尤其涉及一种能坐着骑、也能像赛车运动员那样俯着骑的坐姿俯姿新式自行车。

背景技术

自行车是一种普通的代步工具，特别是在能源价格飞涨的今天，它在方便交通、减少温室效应方面所起的作用愈加明显。同时，自行车也是一种运动器械或设施，如自行车赛车。

目前，作为代步工具的普通自行车与作为运动器械的自行车赛车分别作为两种车型，其结构各有特点，如自行车赛车比普通自行车的车把手更低，自行车赛车比普通自行车的鞍座要更高。普通自行车与自行车赛车两者骑车的姿势也不同，普通自行车一般坐着骑，即本文所称的“坐姿”，自行车赛车通常上身俯着骑，即本文所称的“俯姿”。

随着社会的进步与人们需求的多样化，人们感到现有技术的自行车功能过于单一，对自行车的功能也提出了新要求：有时需要坐者骑，有时希望俯着骑；有时需要慢一点，有时需要更高速度；既可以作为代步工具，又是非常好的运动健身器械，一会儿锻炼腰部，一会儿锻炼腿部，一辆自行车使身体的各个部位都得到锻炼。人们迫切希望一种能将普通自行车的功能与自行车赛车的功能合为一体的自行车，它是一辆普通自行车，也是一辆赛车，可实现多方面的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在针对现有技术的上述不足及市场的广泛需求，推出一种坐姿俯姿新式自行车，其同时具备普通自行车的功能与自行车赛车的功能，既适宜于坐姿，也适宜于俯姿；既适宜于代步，也适宜于锻炼；既适宜于慢骑，也适宜于高速；而且适于各种路面，能够防震，轻松、舒适地作长途旅行的自行车。

为了实现上述目的，本实用新型坐姿俯姿新式自行车采用如下技术方案：

构造本实用新型坐姿俯姿新式自行车，其结构包括车架、前轮、后轮、前叉、脚踏，还包括与前叉上端紧固安装的控制前叉转动的坐姿车把手、俯姿车把手，坐姿车把手、俯姿车把手各自左右对称设置，俯姿车把手设置于坐姿车把手的前方偏下；并且，在车架后上方设置可随意作前后移动和调节倾斜度的倾斜鞍座，该倾斜鞍座的倾斜的鞍座面朝向车前方。

对上述技术方案作进一步的阐述：

所述坐姿车把手包括一左右伸展的水平横杆，在该水平横杆的两端可以设计呈弧状弯曲的便于手握的后把位。

所述俯姿车把手包括与坐姿车把手的水平横杆紧固连接的向前伸展的前伸杆，该前伸杆的前端部设计呈弧状弯曲的便于手握的前把位。该前伸杆向前伸展的同时，略向下倾斜，与俯姿时前臂的伸展曲线一致。

转动坐姿车把手、俯姿车把手，前叉一同转动，前轮的前进方向随之改变，因此，转动坐姿车把手、俯姿车把手可灵活控制前轮的前进方向。

在前叉上端的高出坐姿车把手的位置设置俯姿胸垫，所述俯姿胸垫为一具有弹簧的柔性盘状结构。俯姿骑车时，它承托胸部，作为胸部衬垫，减轻手和腰部的压力，便于长时间俯姿快速行进。

在俯姿车把手的前伸杆与坐姿车把手的水平横杆紧固连接的部位设置俯姿肘垫，所述俯姿肘垫为具有弹性的柔性盘状或块状结构。俯姿骑车时，身体前倾，重心前移，手部受力较大，俯姿肘垫垫于肘部之下，可以使肘部支撑在肘垫上，代替手撑在车把的用力，可以轻松地长时间俯姿快速行进。

所述倾斜鞍座包括鞍座上本体、鞍座下基座及设置在鞍座上本体、鞍座下基座之间的鞍座弹簧，预压缩所述鞍座弹簧呈前后位置安装，并且，安装在前部的所述鞍座弹簧比安装在后部的所述鞍座弹簧短小，使鞍座上本体后部抬起倾斜；同时，倾斜鞍座的前后长度比普通自行车要长些，坐姿时，臀部坐在后部，重心靠后，后部长些的鞍座弹簧受力大，变形也大，倾斜鞍座后部压低基本处于水平状，与坐姿的生理曲线符合；俯姿时，臀部斜靠在倾斜鞍座的前部，与俯姿时的生理曲线也很符合，感觉舒适。因此，倾斜鞍座与坐姿及俯姿的臀部生理曲线都相符合，可满足臀部坐与斜靠的需要，只需臀部前、后移动就可轻松地实现，这样就能解决了自行车的最大缺点是骑车时间长了以后造成的对前列腺和会阴引起的不良影响。

所述设置在鞍座上本体、鞍座下基座间的预压缩鞍座弹簧具有4条，前、后部各两条。

预压缩所述鞍座弹簧的上端抵靠鞍座上本体的下面，其下端抵靠安装在车架后上端的鞍座下基座上。

在前叉的左右叉骨的筒体中预压缩安装前叉弹簧，可以起到减震作用，特别在路况欠佳的沙石路面俯姿骑车时，显得格外重要。