[实用新型]一种发动机台架试验支承装置无效
| 申请号: | 200820093897.7 | 申请日: | 2008-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN201207019Y | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
| 发明(设计)人: | 王伟群 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人: | 杨大庆;任 葵 |
| 地址: | 214009安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 台架 试验 支承 装置 | ||
1.一种发动机台架试验支承装置,包括支架和支脚,所述支架具有两个连接支脚端,所述支脚包括第一连接板和底板,所述第一连接板设置在所述底板上,其特征在:所述支架和所述第一连接板为活动连接。
2.根据权利要求1所述的发动机台架试验支承装置,其特征在于:所述每个连接支脚端包括至少一个连接支脚端通孔,所述第一连接板包括至少一个第一连接板通孔,所述支架与所述支脚的第一连接板通过螺栓穿过所述连接支脚端通孔和第一连接板通孔连接。
3.根据权利要求1或2所述的发动机台架试验支承装置,其特征在于:所述的连接支脚端是圆弧形。
4.根据权利要求3所述的发动机台架试验支承装置,其特征在于:有一个所述连接支脚端通孔设置在支脚连接端圆弧形的圆心上,有一个所述第一连接板通孔设置在所述第一连接板的中心上。
5.根据权利要求4所述发动机台架试验支承装置,其特征在于:所述支脚还包括第二连接板,所述第二连接板具有和所述第一连接板位置对应的通孔,所述支脚连接端设置在所述第一连接板和第二连接板之间组成的空腔。
6.根据权利要求5所述发动机台架试验支承装置,其特征在于:所述支脚还包括支承板,所述支承板设置在所述第一连接板和第二连接板之间并固定在底板上,所述支承板具有与所述支架的支脚连接端相配合的弧形支承面。
7.根据权利要求6所述发动机台架试验支承装置,其特征在于:所述的支脚还包括加强板,所述加强板安装在第二连接板和底板之间。
8.根据权利要求7所述的发动机台架试验支承装置,其特征在于:所述两个连接支脚端所具有的通孔数量和布置位置相同。
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