[实用新型]火车车门翻板防反弹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种翻板防反弹装置。

背景技术

火车车门下面的脚踏板又称翻板，目前，为方便旅客上下车，铁路大部分一等站已经修建成高站台，翻板与站台平齐，在旅客上下车时经常会不小心碰到翻板压脚，使翻板意外弹起，对旅客人身安全构成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有火车车门的翻板意外弹起的问题，提供一种火车车门翻板防反弹装置。

本实用新型包括支架和拉板，支架具有凹形卡槽，拉板设置在支架的上方，且拉板的上端与支架的顶端相接触，拉板的两侧底板与支架的两侧端固定连接，拉板的截面一端设有钩板。

本实用新型的优点是：在旅客上下车之前，将支架上的凹形卡槽卡在翻板压脚的旋转手柄上，防止了旋转手柄转动，因此固定了翻板压脚，避免了翻板弹起，保证了旅客上下车的安全。

附图说明

图1是本实用新型翻板防反弹装置的整体结构示意图，图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式包括支架1和拉板2，支架1具有凹形卡槽1-1，拉板2设置在支架1的上方，且拉板2的上端与支架1的顶端相接触，拉板2的两侧底板2-1与支架1的两侧端固定连接，拉板2的截面一端设有钩板2-2。这样设计使支架1上的凹形卡槽1-1能将翻板压脚的旋转手柄卡住。

具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同的是它增加有两块磁铁3，磁铁3固定在支架1上的凹形卡槽侧壁1-2的背面。这样设计使得翻板压脚的旋转手柄与凹形卡槽1-1的侧壁1-2牢牢吸在一起。