[实用新型]电动自行车、摩托车的应急轮架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车、摩托车的应急轮架，更具体说是一种电动自行车、摩托车轮胎损坏时的应急轮架。

背景技术

电动自行车或摩托车在停放、使用过程中，往往会遇到因轮胎破裂而瘪胎，这时需将电动自行车或摩托车移动到修理处修理，而搬动瘪胎电动自行车或摩托车对消费者来说是件头痛的事，大多人是通过推动搬移。推动瘪胎电动自行车或摩托车不但需要消耗较大的体力，而且还会对车胎增加损伤。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种能方便搬移瘪胎的电动自行车、摩托车的应急轮架。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动自行车、摩托车的应急轮架，它包括车架和四个转轮，所述四个转轮固定在所述车架上；所述车架上设有车胎固定结构。

所述车胎固定结构可以是在车架上设有车胎缺口，也可以是在车架上设有框形凸起，还可以是在车架上设有车胎固定带。

所述四个转轮的中心设有轴孔，所述车架的二侧各延伸二个轮轴，每个轮轴的端部设有定位结构，所述每个轮轴穿过转轮的轴孔。所述每个轮轴的端部设有定位结构可以是：轮轴的端部设有定位梢孔，所述位梢孔内设有定位梢，还可以是：轮轴的端部设有螺纹，所述螺纹上固定螺母。

采用了上述结构，搬移瘪胎的电动自行车、摩托车时，只要通过停车架将瘪胎抬离地面，在瘪胎对应位置放入本实用新型的应急轮架，放下瘪胎，这时瘪胎的下端正好落入车胎固定结构上，就可以推移电动自行车、摩托车了，这样推动瘪胎电动自行车或摩托车不需要消耗较大的体力，而且不会对车胎增加损伤。另一方面，本实用新型的应急轮架的四个转轮是可以拆卸的结构，因此具有携带方便的特点。

附图说明

图1是本实用的电动自行车、摩托车的应急轮架一个实施例的结构示意图；

图2是第二实施例的结构示意图；

图3是第三实施例的结构示意图；

图4是转轮的结构示意图；

图中：1-车架，2-转轮，3-车胎缺口，4-框形凸起，5-车胎固定带，6-轴孔，7-轮轴，8-扣襻，9-定位梢孔10-定位梢。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的电动自行车、摩托车的应急轮架，它包括车架1和四个转轮2，所述四个转轮固定在所述车架1上；所述车架1上设有车胎固定结构。

所述车胎固定结构可以是是在车架1上设有车胎缺口3；也可以是在车架1上设有框形凸起4(参见图2)；还可以是在车架1上设有车胎固定带5，在车胎固定带5的端部还可固定扣襻，通过相应扣襻的扣合，可将车架1与瘪胎固定(参见图3)。当然根据实际需要还可以采用现有技术的其它固定方法，这里不再一一介绍。

所述四个转轮2的中心设有轴孔6，所述车架1的二侧各延伸二个轮轴7，每个轮轴7的端部设有定位结构，所述每个轮轴7穿过转轮2的轴孔6。所述每个轮轴7的端部设有定位结构可以是：轮轴7的端部设有定位梢孔9，所述位梢孔9内设有定位梢10；也可以是轮轴7的端部设有螺纹，所述螺纹上固定螺母(省略附图)。上述的二种轮轴7的端部设有定位结构都具有转轮2可拆卸的结构，因此具有携带方便的特点。