[实用新型]车厢组合可封闭货架及货架式可封闭车厢

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种货架式车厢结构，特别是涉及一种展开时可作售货架使用的可封闭车厢。

二、背景技术：

随着改革开放的成功推进，市场经济快速发展，城乡间的经济贸易、文化交流日趋频繁。市场经济的繁荣把各行各业都推向了市场，商品流通的加快，使交通运输工具成了不可缺少的一部分。目前全国各地有数不尽的个体工商户，他们活跃在城市、乡镇、农村，对我国国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。他们主要的货运交通工具是人力或机动三轮车。现有的人力和机动三轮车大多为整体固定式车厢，只能用于交通运输，功能比较单一，使用不方便。而对于个体工商户和代理商来讲到集市上或比较偏远的地方售货，一般用三轮车或汽车载货到达目的地后需要搭建货架以摆放货物，集市散了以后还要收摊，工作量大，浪费人力、物力和时间，严重影响生意，有时候还需要搭建遮阳棚，以防止日晒、雨淋，十分麻烦。

中国实用新型专利ZL 97210099.7(公告号CN 2282520Y，授权公告日1998年5月27日)提出了一种流动售货车，它是在车厢的侧面安装有能够折叠的货架和阳雨棚，与现有技术相比具有结构简单、合理，造型新颖、实用性强、造价低廉特点，容易为商家所接受，使用方便，它具有运载工具、流动性摊位和商店的功能特点，有利于商品的销售，能满足快速、方便、安全运转的要求。另外还有各种各样可以流动售货的售货车，这种售货车改变了现在商家远行售货难的问题。但是这些流动货车，都是在现有厢式货车的基础上进行了改进，不适用于广大个体工商户作为流动摊位，另外成本高。

三、实用新型内容：

本实用新型针对现有技术不足，提出一种车厢组合可封闭货架及货架式可封闭车厢，适用于人力或机动三轮车或小四轮，专用于城镇或农村各类市场及集市服装、鞋帽等商品的流动售货，出摊、收摊方便，省时省力。

本实用新型所采用的技术方案：

一种车厢组合可封闭货架，包括在车厢体底板四角固定的立柱支架及固定在立柱支架顶端的车厢顶板，在立柱支架前侧车厢顶板下端固定前货架板，与所述立柱支架前侧两个立柱或前货架板两侧分别铰接连接左货架板和右货架板，在左货架板和右货架板后边沿分别铰接两扇箱门板，箱门板或为一整体式铰接连接在左货架板或右货架板的后边沿，左货架板和右货架板及箱门板合围固定后与车箱体封闭连接，在前货架板、左货架板和右货架板内侧设有货物摆放构件。

所述的车厢组合可封闭货架，前货架板、左货架板和右货架板内侧设置的货物摆放构件为箱式或盒式货架，或为如挂钩等的衣撑挂件，所述衣撑挂件或为在货架板上、下间隔一定距离排列固定的横杆。

所述的车厢组合可封闭货架，在左货架板和右货架板与前货架板铰接处及左货架板和右货架板与箱门板的铰接处设有角度调整定位机构。

所述的车厢组合可封闭货架，在车厢顶板下部两侧设有折叠篷布，折叠篷布通过两侧伸缩支撑杆固定于车厢顶板下部前后两侧。

一种货架式可封闭车厢，包括车厢底板，在车厢底板前端固定前车厢板，车厢底板两侧铰接与前车厢板销接固定的左车厢板和右车厢板，车厢底板后端铰接与左车厢板和右车厢板销接固定的后车厢板，在车厢底板后端两侧设有两个立柱支架，在所述立柱支架及前车厢板顶端安装车厢顶板，在左车厢板和右车厢板上方前车厢板的两侧分别铰接连接左货架板和右货架板，左货架板和右货架板的另一端分别与各自侧的立柱支架销接，在前货架板、左货架板和右货架板内侧设有货物摆放构件。

所述的货架式可封闭车厢，与所述后车厢板配合在车厢顶板后边沿铰接后车箱上门板，后车厢板与后车箱上门板设有匹配固锁机构。

所述的货架式可封闭车厢，货物摆放构件为箱式或盒式货架；或为前货架板、左货架板和右货架板内侧设置的衣撑挂件，衣撑挂件为挂钩，或为在货架板上、下间隔一定距离排列固定的横杆。

所述的货架式可封闭车厢，在后车厢板左、右两侧设有活动固定连接的平板货架，所述平板货架与后车厢板上及后车厢板与车厢底板上相互匹配设有平面支撑构件，或者在平板货架及后车厢板下端面与地面之间设置支撑杆。

所述的车厢组合可封闭货架，在车厢顶板下部左、右两侧设有折叠篷布，折叠篷布通过两侧伸缩支撑杆固定于车厢顶板下部前、后两侧。

本实用新型的有益积极效果：

1、本实用新型车厢组合可封闭货架及货架式可封闭车厢，采用框架组合式结构，使用于人力或机动三轮车或小四轮车，既是运输工具，又是售物货架，出摊、收摊省时省力，使用方便；另外结构简单，成本低，容易推广实施，是城镇及农村个体工商户商品流动销售的最佳选择。