[实用新型]重型切削刀具用刀座

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于安装车刀的刀座，特别涉及一种用于安装重型切削刀具的刀座。

背景技术

曲轴作为船用发动机的关键部件，被视为船用柴油机的心脏，对船舶的起着至关重要的作用。由于其重量大、加工精度高、制造难度高，因而业内常用“是否具备曲轴制造能，从某种程度上代表了一个国家的造船水平”，来说明船用曲轴制造技术之于造船工业的重要性。目前日本、韩国、西班牙等少数几个具备制造大型船用半组合式曲轴能力的国家家度垄断着国际上大型船用曲轴市场。

曲轴制造具有结构复杂、生产批量精度要求高(连杆颈的尺寸数度IT6～IT7，圆度≤0.005mm，表面粗糙度Ra0.2～Ra0.5)的特点，目前曲轴的终加工仍普遍采用先出粗铣后磨削的工艺，因此最后的磨削对于曲轴的精度尤为重要。为满足曲轴日益提高的加工要求，对曲轴磨床提出了很好的要求。现代曲轴磨床除了要有很高的静态、动态刚度的很高的加工精度外，还要求有很高的磨削效率和更多的柔性。因此，现行的加工低速机曲轴的工艺不仅对磨床的要求高，而且加工速度很慢，通常加工一根曲轴需要35～45天。

为在满足曲轴加工的精度要求的前提下大幅度地提高曲轴加工的生产效率，本申请人在申请号为200820063829.6的实用新型专利申请的说明书中公开了一种用于加工船用低速机曲轴的车刀。该重型切削刀具的应用是以车铣代替磨削，加工一根相同的曲轴仅需15天的时间，与磨削相比加工效率提高两倍左右，从而可大幅度地降低船用低速机曲轴的生产成本；加工精度高，加工后工件表面粗糙度可达到Ra0.2～Ra0.4，轴径加工精度可达到±0.05mm，均高于磨削加工能达到的精度。

将该重型切削刀具安装在车床刀架上的刀座应该具有非常好的刚性和精度，以满足能曲轴加工的精度要求。除此之外，由于曲轴加工的多样性和特殊性，加工过程中需要更换很多不同尺寸的刀座，因此刀座应该具有快换性构造。现有车床的刀座无法满足该重型切削刀具的上述要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重型切削刀具用刀座，该刀座具有非常好的刚性和精度，以满足能曲轴加工的精度要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的重型切削刀具用刀座，其特征是：该刀座本体具有多个与车床刀架过定位配合的定位面，其刀具装夹面上沿纵向间隔设置有与刀具安装孔相对应的螺孔。

所述刀具装夹面的内侧沿纵向间隔设置有螺孔，且通过螺栓安装有定位楔块，该定位楔块具有与刀具底部相配合的楔形斜面，通过该定位楔块可有效地消除刀具在使用、装配过程中存在累计误差，使整个刀具达到非常的精度，从而从而满足能曲轴加工的精度要求。

所述刀座本体上的侧壁上开设有纵向延伸的T型槽。

本实用新型的有益效果是，具有非常好的刚性和精度，能满足曲轴加工的精度要求；能有效地消除刀具在使用、装配过程中存在累计误差，使整个刀具达到非常高的精度；具有良好的快换性。

附图说明

本说明书包括如下两幅附图：

图1是本实用新型重型切削刀具用刀座的主视图；

图2是本实用新型重型切削刀具用刀座的横断面图；

图中零部件、部位名称及所对应的标记：刀具装夹面 10、螺孔 11、螺孔 12、T型槽 13、定位楔块 20、定位面 A、定位面 B、定位面 C、定位面 D、定位面 E。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1和图2，本实用新型的重型切削刀具用刀座，其刀座本体具有多个与车床刀架过定位配合的定位面，如在由图2示出的具体实施例中，定位面的数量为五个，即定位面A、B、C、D、E。刀具装夹面10上沿纵向间隔设置有与刀具安装孔相对应的螺孔11，刀具通过螺栓安装固定在刀具装夹面10上。通过多个高精度定位面A、B、C、D、E保证刀座有非常好的刚性和精度，而且定位面A、B、C、D、E和刀具装夹面10之间采用高精度的形位公差，保证了刀具的高精度，从而可满足曲轴加工的高精度要求。

参照图1，所述刀具装夹面10的内侧沿纵向间隔设置有螺孔12，参照图2，通过螺栓安装有定位楔块20，该定位楔块20具有与刀具底部相配合的楔形斜面。定位楔块10的作用是消除刀具在使用、装配过程中存在累计误差，使整个刀具达到非常高的精度，从而从而满足能曲轴加工的精度要求。