[实用新型]一种汽车刹车盘修正装置无效
| 申请号: | 200820060535.8 | 申请日: | 2008-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN201195204Y | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
| 发明(设计)人: | 陈杰;王剑;吴俊;顾晓锋;郁奕华;孙林峰;孔利明;吴丽峰 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢汽车检测修复有限公司 |
| 主分类号: | B23B5/04 | 分类号: | B23B5/04;B23Q5/02;B23Q5/28 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴泽群 |
| 地址: | 200941上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 修正 装置 | ||
1.一种汽车刹车盘修正装置,包括刹车盘定位机构(6)、刀具进给机构、刹车盘驱动机构及刀具驱动机构,其特征在于:
A、所述的刹车盘驱动机构由驱动刹车盘(8)旋转的驱动轴(11)以及与该驱动轴一端连接的驱动电机A(1)构成,并通过刹车盘定位机构(6)将刹车盘(8)固定在驱动轴(11)的另一端;该驱动轴(11)的轴心线与刀具(7)行进线路相垂直且处于同一平面内;
B、所述的刀具进给机构由刀具(7)、夹持刀具的夹具(9)、丝杠(12)及丝母(12′)组成,丝母(12′)内穿套着与之啮合的驱动刀具进退的丝杠(12),夹具(9)与丝母(12′)固定连接,丝杠(12)与丝杠驱动齿轮(4′)固定连接;
C、所述的刀具驱动机构由驱动电机B(2)以及经该驱动电机(2)的输出轴(13)上的电动齿轮(3)直接或经过渡齿轮组啮合于丝杠驱动齿轮(4′)构成。
2.如权利要求1所述的一种汽车刹车盘修正装置,其特征在于:所述刀具驱动机构由设置于同一机座上的一套手动驱动器和电机驱动机构共同组成,其中的手动驱动器由驱动手轮(10)以及一端设有手动锥齿轮(5)的手轮轴(15)组成,所述的电机驱动机构由输出轴(13)带有电动齿轮(3)的驱动电机B(2)组成,并且在所述的手动锥齿轮(5)和电动齿轮(3)之间设有一可实现水平位移、分别进行间断性地分别与手动锥齿轮(5)、电动齿轮(3)同时与丝杠驱动齿轮(4′)啮合传动的过渡齿轮组。
3.如权利要求2所述的一种汽车刹车盘修正装置,其特征在于:所述的过渡齿轮组由固设于同一转动轴(14)上的四个传动齿轮组成,该传动轴(14)的两轴端设有分别可与手驱动器中的手动锥齿轮(5)啮合、与电机驱动机构中的电动齿轮(3)啮合的从动锥齿轮(5′)及从动齿轮(3′),同时又在手动锥齿轮(5)与电动齿轮(3)之间的轴杆上又设有两个不同时与丝杠驱动齿轮(4′)啮合的中间齿轮A(41)及中间齿轮B(42)。
4.如权利要求1或2或3所述的一种汽车刹车盘修正装置,其特征在于:所述驱动电机A(1)是异步电机,驱动电机B(2)是步进电机。
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