[实用新型]能同时用于疏干和减压降水的管井

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，特别是涉及一种应用于地铁车站深基坑、工作井、风井、盾构、洞门、桥墩基坑和电厂漩流池(井)、高层建筑深基坑等地下空间工程的深基坑降水的管井(亦称深井)工艺结构的工艺优化技术；这种优化实现了以一个井点替代两个不同降水功能井点的技术突破。

背景技术

在地下空间开发利用的各类如地铁车站深基坑、工作井、风井、盾构、洞门、桥墩基坑和电厂漩流池(井)、高层建筑深基坑等地下空间工程中，由于地下水(潜水、承压水)的存在，对基坑开挖和地下建(构)筑物施工往往产生不利影响或构成安全威胁，需要借助疏干降水(使作业面相对干燥)和减压降水(消除承压水顶托力对基坑底板稳定所造成的威胁)措施来方便坑内作业，尤其保障地下施工过程的安全。

通常情况下，深基坑降水工程普遍使用深井降水(亦称管井降水)的方法，该方法一般包括两种工艺手段：一是以降低或疏干基坑深度内非承压含水层中的地下水为目的所采取的疏干管井降水；二是以降低基坑深度以下(有时也包括处于基坑深度内)承压含水层的水头压力为目的所采取的减压管井(亦称降压管井)降水。长期以来，上述两种降水目的所采用的疏干管井和减压管井降水的井点是分别设置的，从而导致基坑内井点布设数量不得不较多所带来的一些弊端：

——妨碍坑内开挖作业，影响开挖进度；

——井管被挖机撞坏的几率较高而影响正常降水运行，减压管井的破坏还会对基坑底板的安全稳定构成威胁；

——相同基坑环境条件下投入的井点材料、降水设备和施工等费用较大。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能降低工程费用，节约资源，加快施工进度，方便坑内作业，有利于施工安全，操控便捷的能同时用于疏干和减压降水的管井。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种同时用于疏干和减压降水的管井，包括井管(包括沉淀管、过滤器、井壁管)，井管内自上而下的真空泵、滤管、低于基坑底部平面的潜水泵，井管外自上而下的封孔止水粘土、滤料、低于基坑底部平面的止水粘土和滤料，其特征在于，还包括井管内设于潜水泵下所需深度的一规格与所设管井直径相匹配的、能方便调节设置深度和隔水效果应变功能的管井隔水塞装置。

进一步的，所述管井隔水塞装置为气囊式隔水塞。

进一步的，所述管井隔水塞装置为活塞式隔水塞。

利用本实用新型提供的一种能同时用于疏干和减压降水的管井及其工艺，由于采用将两种不同降水功能的两个分设的井点集合和体现于一个井点的方式，从而较好地解决了因两种管井井点分别设置带来的诸多不足。

对于需要进行疏干和减压两种降水功能的基坑，“一井两用”的联合深井已在工程应用中展示了如下有益效果：

1、与常规功能的降水管井比较，联合深井显示了高效率、高效益的优势，节省了疏干井的投入或减少了疏干井的布设数量及封井费用，发挥了在同样规模和同一岩土工程环境条件下，较大幅度地降低了降水工程费用投入，节约了资源，突现了十分明显的经济效益和社会效益；

2、坑内井点布设数量的减少，加快了降水井点的施工进度，有利于压缩基坑工程总进度；同时方便了基坑开挖施工，有利于提高开挖进度，缩短基坑围护体的暴露时间；

3、坑内井点布设密度的降低，很大程度上减缓了井点对坑内结构施工的妨碍，方便了坑内作业；

4、坑内井点布设密度的明显降低，有利于机械开挖过程对井管的保护，从而维持正常降水运行，有利于确保基坑工程的施工安全和基坑周围的环境安全；

5、隔水塞装置系统具有投入较少、安装拆卸方便，隔水功用操控便捷和一定的重复使用率等优点。

根据上述表述的施工优特点，例举一项在建工程给予进一步地说明。

上海市浦东新区世博园某基坑降水工程，基坑开挖深度17～21.5米，基坑围护深度38～43米。根据该项目的地质报告反映，地面以下16米分布有⑤₂层微承压含水层，止水帷幕部分未完全隔断微承压水。根据前期抽水试验，单井出水量不小于3吨/小时，基坑东面与南面分别有地铁轨道交通的二地下车站，保护要求高。