[实用新型]轿车C柱内侧隔振件无效
| 申请号: | 200820055134.3 | 申请日: | 2008-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN201158349Y | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
| 发明(设计)人: | 林键铭;徐俊;陈文辉 | 申请(专利权)人: | 上海华特汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨元焱 |
| 地址: | 201805上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轿车 内侧 隔振件 | ||
1、一种轿车C柱内侧隔振件,其特征在于:包括耐热的板形骨架和连接在骨架上加热后可以发泡膨胀的发泡体,整个隔振件具有与轿车C柱内侧内的空腔截面相似的平面形状并与相应截面的周边留有供发泡体发泡膨胀的间隙;板形骨架呈长条板形,其一端较宽,中间较窄,两端收缩成角,形成两条长侧边和两个端角,在较宽一端的同一侧边设有两个开口,在较宽一端的板形骨架中间设有两个孔道并分别与上述两开口连通,在板形骨架的周边设有至少一个与C柱内侧内的相应部件连接固定的固定件;所述的发泡体嵌装在板形骨架的周围、填满两开口并嵌装在两孔道的内侧围合成两个供酸洗、中和、磷化、纯化液体流通的内孔,嵌装在板形骨架周围的发泡体具有在发泡膨胀后填满隔振件与C柱内侧之间的间隙的厚度,嵌装在两孔道内侧的发泡体具有在发泡膨胀后填满两内孔的厚度。
2、根据权利要求1所述的轿车C柱内侧隔振件,其特征在于:所述的固定件为三个,其中两个连接在板形骨架的同一侧边,另一个连接在板形骨架的另一侧边,三个固定件都设置在板形骨架的同一侧面并呈三角形分布。
3、根据权利要求2所述的轿车C柱内侧隔振件,其特征在于:所述的三个固定件各包括一对垂直于板形骨架面板的支撑片以及连接在一对支撑片外侧的固定板,固定板垂直于板形骨架面板并向板形骨架面板外围伸出。
4、根据权利要求1所述的轿车C柱内侧隔振件,其特征在于:所述的嵌装在板形骨架周围的发泡体在板形骨架较宽一端的端角向外延伸出一个长条形凸块,在另一端的端角向外延伸出一个弧形凸块。
5、根据权利要求1所述的轿车C柱内侧隔振件,其特征在于:所述的板形骨架的周边还设有至少一个缺口,嵌装在缺口上的发泡体也形成相应的缺口。
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