[实用新型]配有可拆装拖箱的两用摩托车无效

专利信息
申请号: 200820040048.5 申请日: 2008-06-24
公开(公告)号: CN201283960Y 公开(公告)日: 2009-08-05
发明(设计)人: 梁正康 申请(专利权)人: 梁正康
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K27/00;B62K27/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224352江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 配有 拆装 两用 摩托车
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种摩托车,尤其是一种配有可拆装拖箱的两用摩托车。

背景技术:

目前平均70%以上家庭拥有摩托车,用摩托车来作交通工具或用来运输货物。但现在市面上销售的只是一种功能单一的只能行驶的摩托车,没有专门供摩托车使用者配套使用的可拆装拖箱的两用摩托车,现有技术摩托车型用作行驶代步是比较适用的,也能携带一些少量的货物,但当需要来去载运较多货物,现有技术摩托车型就显得无能为力了。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种当需要行驶代步时可分拆为独立的摩托车使用,当需要拖运货物时,可很方便地组装成带拖箱的三轮摩托车。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:该种配有可拆装拖箱的两用摩托车,包括拖箱及拖箱底盘驱动控制装置,二轮摩托车组成,其特征在于:在拖箱支架的前部固定有两连接臂的后端,在摩托车前车杠上固定有双头螺杆,两连接臂的前部向上向内倾斜并设有连接头分别固定在双头螺杆的两头上;在箱体前面中部设有凹面,在凹面上面固定有横臂,在横臂上配有使摩托车后轮被吊起离地的装置;在机架上配有使摩托车后轮止动的装置;动力是通过将原动力机轴加长,在加长的动力机轴上设有当摩托车独立使用时,链轮带动摩托车后轮转动,而同轴安装的驱动拖箱后轮的伞形齿轮原位不动;而当摩托车配带拖箱时,伞形齿轮转动,而同轴安装的链轮原位不动的装置;与伞形齿轮相配的另一伞形齿轮固定在传动轴的一头,传动轴的另一头配在后驱动总成内,在传动轴上设有可拆装连接头;后驱动支架所配的制动器上引出的刹车线末端配在摩托车刹车毂上;在拖箱的后部配有刹车灯、转向灯,该刹车灯、转向灯分别通过导线与摩托车上所配的转向灯、刹车灯电路相连,当摩托车上所配的转向灯、刹车灯通电点亮时,使拖箱的后部后部所配的刹车灯、转向灯也同时点亮。

所述的一种配有可拆装拖箱的两用摩托车,其特征在于:所述使链轮与伞形齿轮分别转动的装置,是通过在动力机轴上配有键销,花键轴内孔设有键销槽配在动力机轴上可左右滑移,链轮、伞形齿轮定位配在花键轴上,在花键轴上间隔设有圆柱面,且圆柱面的直径为该花键齿的齿根圆直径,使链轮或伞形齿轮位于该圆柱面时,花键轴转动,而链轮或伞形齿轮不转,在花键轴上设有拨叉槽,在拨叉槽内配有拨叉,在动力机罩壳体内配有拨叉座,拨叉配在拨叉座上,拨叉手柄伸出在动力机罩壳体外,操纵拨叉手柄可驱动花键轴在动力机轴上滑移;动力机轴在位于机壳处设有一定位台阶,在动力机轴的末端设有的螺纹端上固定有定位螺母。

所述的一种配有可拆装拖箱的两用摩托车,其特征在于:所述在横臂上配有使摩托车后轮被吊起离地装置,是通过在横臂上所制的螺孔中配有起重螺杆,在摩托车的后轮的座架上焊固有圆柱环,起重螺杆的下部动在圆柱环内并在其下头配有限位销钉,转动起重螺杆上手柄,可使摩托车后轮被吊起离地。

所述的一种配有可拆装拖箱的两用摩托车,其特征在于:所述摩托车后轮止动装置,是在两连接臂的后部所制的螺孔中各配有一个螺杆,两螺杆的一端分别配有手柄,两螺杆的另一端分别制有的台阶轴上动配有顶盖,用螺母固定后并使螺杆转动时,顶盖不跟转;顶盖横截面呈“U”字形,螺杆另一端所配螺母缩在顶盖内。

本实用新型与现有技术相比的有益效果:

1、经本专利改制后的摩托车,能一机两用,当需要载货时,将所备的拖箱配在摩托车上,就成为带挂拖箱的摩托三轮车;当不需要载运货物时,将摩托车与拖箱有关的连接部件拆下、电路连接线、制止线拆卸下,就成为二轮摩托车。而且拆、装都很方便,每次拆、装只需几分钟;

2、摩托车配了该拖箱,可代替人力拖车和三轮车,省力、省时、省钱、省停车地方;购货时能把货物运回,播种时能拖种子、肥料,耕作时能拖农具,收获时能拖农产品,干旱时能拖抗旱机具,很方便实用;

3、由于采用箱体呈“凹”字形,这样缩短了拖箱与摩托车之间的距离,使摩拖车拖箱载重行驶更平稳;

4、由于将摩托车的后轮吊起离地,使摩拖车的前轮与拖箱的两只后轮重新组成了一个整体的三轮摩托车,使行驶更加平稳、安全可靠。

附图说明:

图1为本实用新型的主视图;

图2为图1的俯视图;

图3为图1中A处局部放大视图;

图4为图2中C-C放大剖面图;

图5为图2中B处局部放大视图。

图中:

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