[实用新型]一种汽车修理用轮挡

说明书

技术领域

本实用新型技术方案涉及汽车修理工具，特别涉及一种汽车修理用轮挡。

背景技术

在现有技术中，汽车修理用轮挡主要是采用焊接方法将轮挡的底座和挡座用一定厚度的支撑架进行连接，形成一种固定式的结构。上述结构的轮挡由于是固定式，造成其体积无法进行有效的改变，从而会增加其运费及包装材料的成本；也造成携带的不方便。

发明内容

本实用新型的目的是，设计一种汽车修理用轮挡，以解决按现有技术制造的汽车修理用轮挡因体积不能改变，而导致的增加运费及包装材料成本的技术问题；同时也解决按现有技术制造的轮挡携带不方便的技术问题。

根据上述目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车修理用轮挡，它主要由底座以及与底座相连接的挡座组成，其特征在于：所述的挡座上装有中支撑架及前支撑架，中支撑架及前支撑架活套在连接螺栓上，并可支撑在底座上。采用本基本技术方案，本实用新型使用时，前支撑架及中支撑架的作用，使底座及挡座间形成夹角，便于车辆的维修；本实用新型使用结束后，使前支撑架及中支撑架与底座分开，底座与挡座间呈折叠状态。

根据上述基本技术方案，所述的前支撑架与底座间装有保险销组件。这样，用以保证本实用新型产品使用的安全性。

由于采用上述技术方案，本实用新型产品因可以折叠，方便了包装和运输，极大地降低了包装和运输成本；同时也方便了使用者的携带。

附图说明：

图1为本实用新型一种优化设计的实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例折叠状态结构示意图。

在图中：1、底座；2、挡座；3、中支撑架；4、前支撑架；5、后固定片；6、连接螺栓；7、保险销组件。

具体实施方式

结合图1、图2，一种汽车修理用轮挡，它主要由底座1以及与底座1相连接的挡座2组成，上述的挡座2上装有中支撑架3及前支撑架4，中支撑架3及前支撑架4活套在连接螺栓6上，并可支撑在底座1上。底座1与挡座2间通过后固定片5及连接螺栓6相连接，并使挡座2可以连接螺栓6为转轴转动；前支撑架4与底座1间装有保险销组件7。本实施例产品使用时，前支撑架4及中支撑架3的支撑作用，使底座1及挡座2间形成夹角，通过保险销组件7使前支撑架4与底座1间固定，便于车辆的维修；本实施例产品使用结束后，打开保险销组件7，并使前支撑架4及中支撑架3与底座1分开，底座1与挡座2间呈折叠状态。