[实用新型]童车的刹车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车的刹车结构。

背景技术

现有技术的童车的刹车结构，包括安装在童车车轮上的刹车盘、开设在刹车盘上的刹车孔、开设在车轮轮接头上的滑槽、滑动地设在滑槽内用于插入刹车孔的刹车柱，轮接头上转动地设有操作件，操作件的一侧面具有凸部和与凸部相光滑邻接的凹部，脚向下踩转动操作件，当凸部抵住刹车柱进而推动刹车柱插入刹车孔时，实现刹车，脚向上勾转动操作件，当凸部与刹车柱相脱离，在刹车柱与轮接头之间的弹性回复力的作用下，刹车柱进入凹部，刹车柱与刹车孔相分离，实现解刹，现有刹车结构的刹车和解刹操作是通过相反方向的操作来完成的，当脚向下踩动操作件实现刹车后，操作件的位置很低，再向上勾动操作件实现解刹容易造成操作不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种童车的刹车结构，该结构中刹车和解刹操作是通过相同方向的操作来完成的。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种童车的刹车结构，包括安装在童车车轮上的刹车盘、开设在所述刹车盘上的刹车孔、开设在车轮轮接头上的滑槽、滑动地设在所述滑槽内用于插入所述刹车孔的刹车柱，所述轮接头上转动地设有操作件，所述轮接头上还转动地设有压件，所述压件上具有多个相间隔排列成环状并用于推动刹车柱插入刹车孔内的凸起部，相邻的两凸起部之间形成用于收容刹车柱使其与刹车孔相分离的凹陷部，所述的刹车柱与所述的轮接头之间设有用于提供所述刹车柱一个弹性回复力使其与刹车孔相分离的第一弹性件，所述压件上装有棘轮，所述操作件上装有插在棘轮齿间用于推动棘轮朝一个方向发生转动的棘爪，所述操作件与所述轮接头之间设有用于提供所述操作件一个弹性回复力以带动棘爪沿着棘轮的齿背发生滑动的第二弹性件。

所述轮接头上装有插在棘轮齿间用于阻止棘轮朝相反方向发生转动的止动爪。

所述的棘轮有两个，分别装在所述压件的两侧，所述的棘爪插在其中一个棘轮的齿间，所述的止动爪插在另一个棘轮的齿间。

所述轮接头上设有用于阻止所述操作件发生过度转动的阻挡件。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，其优点在于：操作操作件，克服第二弹性件的弹性作用力，操作件向下转动，棘爪推动棘轮转动，棘轮的转动带动压件的转动，当压件转动至凸起部对着刹车柱的位置时，克服第一弹性件的弹性作用力，凸起部抵紧刹车柱，将刹车柱推入刹车孔中，此时刹车柱处于刹车状态；松开操作件，在第二弹性件的弹性回复力作用下，操作件又回复到原来的位置，当要解刹时，再次操作操作件，棘爪推动棘轮继续转动，棘轮的转动带动压件的转动，当压件转动至凹陷部对着刹车柱的位置时，在第一弹性件的弹性回复力下，刹车柱回入凹陷部内，使得刹车柱与刹车孔相分离，此时刹车柱处于解刹状态，松开操作件，在第二弹性件的弹性回复力作用下，操作件又回复到原来的位置，综上，刹车和解刹操作都可通过往下转动操作件来实现，操作方便简单。

附图说明

附图1为本实用新型的部件分解透视图一；

附图2为本实用新型的部件分解透视图二；

附图3为本实用新型的主视图，其中刹车柱与刹车孔相分离；

附图4为附图3沿A-A方向的剖视图；

附图5为附图3沿B-B方向的剖视图；

附图6为本实用新型的主视图，其中刹车柱插入刹车孔内；

附图7为附图6沿C-C方向的剖视图；

附图8为附图6沿D-D方向的剖视图；

附图9为具有本实用新型的联运刹车结构的透视图；

其中：1、轮接头；2、滑槽；3、刹车柱；4、压件；5、凸起部；6、凹陷部；7、操作件；8、棘轮；9、棘爪；11、第一弹性件；12、阻挡件；13、第二弹性件；14、转动轴；15、脚踏板。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型的具体结构。