[实用新型]行李箱手把

说明书

技术领域

本实用新型涉及生活用品技术领域，特别是行李箱手把。

背景技术：

现有的行李箱中，为了方便拖拉移动，一般均会在箱的背侧安装有拉杆，而拉杆为一可伸缩的结构体。为配合拉杆的伸缩及拖拉行李箱，在拉杆上端一般设置有手把。

现有技术中，手把通常是一硬质体，虽然有的手把在其手握部增加有防滑结构或手型弧面，以此提高握持的舒适性，但还是改变不了手把硬质之本性，依然有僵硬之手感，由此也会带来些不舒适感。

发明内容

针对上述缺陷，本实用新型提供的行李箱手把，在该手把座上安装手把套，并且在该手把套与手把座之间设置填充物，从而使用户得到软质握持的良好手感。

本实用新型提供的行李箱手把，包括手把座(10)和设置在该手把座(10)中部的手把按键(11)，还包括安装在该手把座(10)上的手把套(20)，该手把套(20)与手把座(10)之间设置有填充物(30)。

优选地，上述手把套(20)进一步包括内座(21)和软质外包(22)，所述内座(21)和软质外包(22)组合构成供填充物(30)充装的内腔，所述内座(21)安装在上述手把座(10)上。

优选地，上述内座(21)两端设有外螺纹(212)，并且在外螺纹(212)的根部设置有环状台缘(213)，上述软质外包(22)为中空的套筒结构，该软质外包(22)的两端对应于上述环状台缘(213)设置有内折缘(221)，所述外螺纹(212)上安装有环垫(23)和螺母(24)，所述内座(21)和软质外包(22)的中部对应上述手把按键(11)的位置都设置有通孔，所述内座(21)上的通孔边缘设置有凸缘(214)，所述软质外包(22)上的通孔边缘设置有包缘(222)，在该包缘(222)与手把按键(11)之间设置有密封垫(13)。

优选地，上述环垫(23)的抵压面设置有止滑刺(231)。

优选地，上述内座(21)的中轴孔(211)的内壁上设置有导向筋(215)，上述手把座(10)上设置有筋槽(12)。

优选地，所述填充物(30)是软体硅胶或矽胶。

优选地，上述软质外包(22)是一体成型的硅胶体。

本实用新型提供的行李箱手把，在该手把座上安装手把套，并且在该手把套与手把座之间设置填充物，从而使用户得到软质握持的良好手感。

在本实用新型的优选方案中，所述环垫之抵压面设有止滑刺，止滑刺抵压软质外包的内折缘，增加组装的密封性，所述内座之中轴孔的内壁上设有导向筋，与之对应的手把座的手握部表面上设有筋槽，筋槽对应导向筋插入组装，方便快捷，定位准确，组装结构性好。

本实用新型具有如下有益效果：

1、握持于软质的手把套上，柔软、舒适，手感好，改变现有之硬胶感觉。

2、手把套内有软体硅胶或矽胶，具有可变性，手握上去，软体硅胶或矽胶在手把套内移动，使手把套外表轮廓即可依照手握之形态变化，获得与人手吻合的握持形状，增加握持效果。

3、软质的手把套，使手把具有良好的防滑性。

4、手把外形美观大方，结构性好，组装方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体外形示意图；

图2为本实用新型实施例立体分解示意图；

图3为本实用新型实施例内部组合结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例进一步说明：

如附图1~3所示，本实用新型实施例所述的行李箱手把，包括有手把座(10)，该手把座(10)有中段之手握部和两端头，采用组合式构造，手握部由上下两半部分对合，并由螺钉锁接呈杆状，内部安装有联动按键(11)的驱动机构，两端头采用锁接方式连接在手握部的两端。

组装时，在手把座(10)安装有手把套(20)，该手把套(20)内填充有柔软的填充物(30)，该填充物(30)是软体硅胶或矽胶。由此，所得的手把，其供手握之部位柔软、舒适，手感极佳，手握在软质的手把套上，不会感觉僵硬，很有质感；同时，手握上去时，软体硅胶或矽胶在手把套(20)内移动，使手把套外表轮廓即可依照手握之形态变化，获得与人手吻合的握持形状，增加握持效果。