[实用新型]机场道面轮迹清除机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清除水泥混凝土机场道面或路面轮胎印迹的机械设备，特别是涉及一种用于水泥混凝土机场道面或路面轮迹的机场道面轮迹清除机。

背景技术

机场跑道是保证飞机安全起降的重要载体，由于飞机常年频繁起降，导致跑道两端起降地带飞机轮胎印迹较多。一般情况下，较浓厚的飞机轮胎印迹分布在跑道两端中心线附近各长200-300米、宽30米的范围内。飞机轮胎印迹会带来如下飞行安全隐患：一是跑道起降地带道面防滑性能(摩擦系数和粗糙度)下降，达不到规范要求，据测定，有飞机轮胎印迹地带道面摩擦系数为0.3-0.5，最少的只有0.2，甚至更低，与规范要求的摩擦系数″良″为0.61的标准相差很远，势必造成飞机降落和起飞距离加长，存在安全隐患，道面使用性能也大大降低。二是飞机轮迹会使跑道上的飞机标志线变得模糊，影响飞行员在飞机起降时判断跑道的准确性。三是飞机轮迹的长期存在对道面有一定的腐蚀作用，影响道面强度。

此前有一种清除飞机轮迹的方法，即使用化学药剂(一定的配方)，该方法的缺点：一是对道面的腐蚀性大，造成强度降低和道面破损。二是直接溶解道面接缝材料，造成灌缝料脱落，雨水容易从接缝处渗入地基，降低地基强度，造成道面破损。三是对施工人员的身体健康有危害。四是费用高，采用的有机药剂大都价格较高。五是施工难度大，必须严格按照配比形成混合液，对施工人员要求高。六是化学方法只适用于水泥混凝土道面，绝不用于沥青道面，因为沥青易溶解。而本实用新型基本克服了上述缺陷。

本实用新型存在的不足是对沥青道面作用有限，但不是绝对不能使用，必要时可以使用其清除沥青道面的飞机轮胎印迹。由于飞机轮胎印迹呈黑色，而沥青道面基本呈黑色，飞机轮胎印迹难以分辨，使用时效果受到限制。

发明内容

本实用新型提供一种能够保证机场道面防滑性能并能去除飞机轮胎印迹的机场道面轮迹清除机，本实用新型利于飞机降落时飞行员准确判断跑道方位，便于安全降落。

本实用新型采用如下技术方案：

一种机场道面轮迹清除机，包括：支架，在支架上设有水箱、圆盘刷和固定轮，支架的前部与固定轮转动连接，支架的后部与圆盘刷转动连接且该圆盘刷由电动机提供旋转动力，在支架上螺纹连接有摇把，在摇把的下端连接有万向轮，在水箱的下部设置水箱开关，在水箱开关上连接有出水管且位于圆盘刷的前方，在出水管上设有出水小孔。

本实用新型通过动力源带动圆盘刷转动，动力源可以是电动机，也可以是液压设备，转动的圆盘刷与道面接触并磨擦，清除道面的飞机轮胎印迹；设备支架底部设置前后两组滚动轮，前组为固定轮，后组为万向轮，目的是使设备移动灵活和转向方便；设置螺杆即摇把，摇把以万向轮轴为支撑，旋转摇把可以提高或降低支架后部，从而调节圆盘刷与道面之间的距离；圆盘刷与道面接触磨擦时，根据需要打开水箱水源，降低因磨擦产生的高温，并减少现场灰尘。电动机、圆盘刷和水箱固定在支架上，其相对位置保持不变。电动机通过皮带将动力传到圆盘刷，并使之转动，电动机和圆盘刷转动方向从图1看宜逆时针转动，皮带上放设置档板，防止皮带脱落伤人，并在圆盘刷与万向轮之间设置档板和橡胶带，防止杂物伤人。本实用新型基本尺寸从工作效果、人体结构等方面考虑，宽度为50-60厘米，长度为100-120厘米，高度为60-70厘米。本实用新型具体工作时的操作步骤：将设备放置于目的位置-打开水箱水源-接通外接电源-打开电动机开头使其工作-转动摇把控制圆盘刷与道面接触-清除道面轮胎印迹-移动设备继续清除-完毕后转动摇把提升圆盘刷-关电机-关外接电源-关水源。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

一是对道面没有腐蚀作用，更不会造成强度降低和道面破损；二是不会对道面接缝材料有损伤，不会使灌缝料脱落造成雨水从接缝处渗入地基、降低地基强度、导致道面破损；三是对施工人员的身体没有危害，没有环境污染。四是施工难度小，对施工人员要求相对较低；五是费用相对较低；六是还可以有限适用于沥青道面。

此外，本实用新型清除对象是与道面紧密结合的轮胎印，主要利用圆盘刷与轮胎印摩擦产生拉力、压力或剪切力，而轮胎印将其清除。本实用新型主要由电动等动力设备、圆盘刷、水箱和升降杆组成，结构简单、灵活，便于小区域人工作业，可利用飞行间隙或夜间作业。本实用新型关键技术点在于圆盘刷转动摩擦、动力供应、平面移动、升降控制等系统。

附图说明

图1机场道面轮迹清除机侧视图。

图2机场道面轮迹清除机主视图。

具体实施方式