[实用新型]汽车防滑板链

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，涉及一种汽车防滑板链。

背景技术

冬季因为路面冰雪，交通影响严重，造成了巨大的损失，而现有的汽车防滑链是由铁链制作而成，几十年来，没有多大的改变，这种防滑链在薄冰雪的道路上行驶，由于车辆的自重，可以将链条下的冰雪挤压开，使得防滑链的铁链着地，增大摩擦力，来保证车辆的正常行驶。但是，这种防滑链的最大不足是，如果在冰雪积压较厚、尤其在冰面道路上，即使车轮上加装了防滑链，也还是不起多大的作用，照样打滑，影响安全，一遇结冰较厚的路面就没有办法，只能等待路面处理好才能上路。因此，急需一种更加保险可靠的汽车防滑装置，实现交通的顺畅和车辆的安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车防滑板链，解决了现有汽车防滑链防滑效果不好，尤其不能解决在冰面路面上行驶的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车防滑板链，包括防滑板和两条主链，防滑板上设置有若干钢链孔和螺钉安装孔，每个螺钉安装孔安装有一螺钉，螺钉的螺钉头朝向地面；所述的主链由钢链与钢环依次间隔连接组成，防滑板的钢链孔通过钢链与主链的钢环连接。

本实用新型的特征还在于：

防滑板选用45号钢板，其厚度为5～8毫米。

防滑板上对称设置有四个钢链孔和四个螺钉安装孔。

螺钉选用M8～12的标准螺钉工件。

螺钉头的漏出长度为8～15毫米。

本实用新型的有益效果是，结构简单，防滑效果好，能够在任何冰面路面上行驶，具有广阔的使用前景。

附图说明

图1是本实用新型总体结构安装平铺示意图；

图2是本实用新型实施例的防滑板俯视结构示意图；

图3是图2实施例的防滑板侧视结构示意图。

图中，1、防滑板，2、钢链孔，3、螺钉安装孔，4、螺钉，5、弹簧圈，6、螺钉头，7、钢链，8、钢环，9、主链。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

传统防滑链是由钢环8依次连接组成两条主链9，两条主链9之间还是由钢环8依次连接而成。这种钢环8对地面的摩擦力有余，而对冰面的摩擦力就很小了，不足于汽车制动。

本实用新型包括防滑板1和两条主链9，防滑板1上设置有若干钢链孔2和螺钉安装孔3，每个螺钉安装孔3安装有一螺钉4，螺钉4的螺钉头6朝向地面；主链9由钢链7与钢环8依次间隔连接组成，防滑板1的钢链孔2通过钢链7与主链9的钢环8连接。防滑板1选用45号钢板，其厚度为5～8毫米。

图1所示，为本实用新型总体结构安装平铺示意图。钢链7与钢环8依次间隔连接组成轮胎两侧的主链9，防滑板1的钢链孔2通过钢链7与主链9的钢环8连接。这样本实用新型防滑链就可以牢固的安装在车轮上，平稳的在冰雪地面上行驶。

图2所示，为本实用新型一个实施例的防滑板俯视结构示意图。防滑板1上对称设置有四个钢链孔2和四个螺钉安装孔3。同样钢链孔2和螺钉安装孔3的数量和位置也可以根据车辆情况进行相应的增减。

图3所示，为本实用新型实施例的防滑板侧视结构示意图。在防滑板1上的螺钉安装孔3中安装有螺钉4，螺钉4的螺母上套装有弹簧垫5，螺钉4的螺栓头一端与轮胎面接触，可以增大车轮的摩擦力，螺钉4的螺钉头6朝向地面，可以保证车辆在光滑坚硬的冰雪路面上平稳行驶。螺钉4可以选用M8～12的标准螺钉工件，或根据车辆设置加粗加长。螺钉头6的漏出长度以8～15毫米为宜。

本实用新型采用螺钉设置在防滑板上，行驶中螺钉嵌入冰雪之中，尤其适合在结冰路面使用，比起传统的防滑链，不论在上坡路面还是下坡路面，防滑效果都没有差别，还可以防止车轮左右滑动，防滑效果明显得到提高。

本实用新型结构简单，制造成本低，总体防滑效果非常好，必将发挥更大的使用效益。