[实用新型]液压绞盘式托载挂车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压绞盘式托载挂车装置，具体地说是当汽车空载时，用液压绞盘将特种挂车牵引到牵引车上进行运行的装置。

背景技术

随着经济的飞速发展，汽车工业日益增强，专用汽车也相应的得到发展。目前，牵引车与特种挂车进行组合运输的装置随处可见。当汽车空载运行时，若牵引车直接托拽特种挂车运行，司机操纵特种挂车的运动存在较大的的困难，同时也加大了汽车运输耗油量，因此，有必要将特种挂车进行托载。然而，目前在国内将挂车提升到牵引车上的装置却很少，人们往往只能用起重机械将特种挂车提升到牵引车上，这就势必会受到时间、地点、成本的限制。所以有必要设计一种操作简单、性价比高、能将特种挂车方便的牵引到牵引车上进行运行的装置。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决目前的技术问题，针对现有运输过程中所存在的缺陷而提供了一种结构简单、操作方便、易于推广应用、大大节约运输成本的液压绞盘式托载挂车装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

液压绞盘式托载挂车装置，其包括牵引装置，牵引装置的一端与牵引车的发动机连接，另一端设置有可收放的绳索；固定架安装在牵引车的纵梁上，固定架上安装有导轮装置；托杠的一端固定在牵引车上；绳索穿过导轮装置与托杠连接；旋转座固定在车架上。

所述牵引装置包括取力器、传动轴、齿轮泵、液压绞盘以及液压油箱；其中取力器与牵引车的发动机连接，取力器通过传动轴与齿轮泵连接，齿轮泵悬置在牵引车的纵梁上；液压绞盘和液压油箱设置在固定架上；齿轮泵与液压油箱连接，传递发动机的动力。

所述导轮装置由导轮架和导轮组成，导轮通过轴承安装在导轮架上，导轮可沿着轴承转动。

所述旋转座由固定座和支撑座铰接组成；固定座固定在车架的纵梁上，支撑座可沿着固定座转动。

所述托杠由前托杠和后托杠组成；前托杠和后托杠通过销轴铰接在一起，前托杠的另一端通过固定座与牵引车相连；后托杠的另一端与特种挂车相连，绳索连接在前托杠上。

本实用新型的液压绞盘的绳索经过导轮装置与前托杠连接，齿轮泵经传动轴的传导作用，将牵引车中发动机的动力经取力器传递到液压绞盘，在液压绞盘的控制装置的操纵下，液压绞盘的绳索进行收放，从而向前托杠施加一定的力。操纵液压绞盘，使绳索缓缓收紧，那么特种挂车便随着前托杠的转动慢慢的被牵引到牵引车的尾架上。操纵液压绞盘，使其反向运动，此时绳索缓缓放松，特种挂车便在重力的作用下慢慢滑落到地面上。

本实用新型的有益效果是：牵引力由液压绞盘提供，绞盘位置布置灵活，不易受空间位置的限制，具有结构简单，成本低廉，性能优越，使用方便等优点。

附图说明

图1为该实用新型的结构示意图；

图2为该实用新型的固定架结构示意图；

图3为该实用新型的旋转座结构示意图；

图4为该实用新型的托架结构示意图；

图5为该实用新型的导轮机构示意图。

其中：1、牵引车；2、特种挂车；3、取力器；4、传动轴；5、齿轮泵；6、固定架；7、液压绞盘；8、液压油箱；9、导轮装置；10、托杠；11、旋转座；12、尾架；901、导轮架；902、导轮；101、前托杠；102、后托杠；111、固定座；112、支撑座。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

根据图所示，液压绞盘式托载挂车装置，其结构包括牵引车1、特种挂车2、取力器3、传动轴4、齿轮泵5、固定架6、液压绞盘7、液压油箱8、导轮装置9、托杠10、旋转座11。取力器3与牵引车1中的发动机变速器相连；齿轮泵5悬置与牵引车1上；固定架6固定与牵引车1的纵梁上，其上放置着液压绞盘7、液压绞盘油箱8以及导轮装置9。导轮装置9由导轮架901和导轮902组成，导轮902通过轴承安装在导轮架901上，导轮902可沿着轴承转动；托杠10由前托杠101和后托杠102组成，旋转座11由固定座111和支撑座112铰接组成，固定座111固定在车架的纵梁上，支撑座112可沿着固定座111转动，；前托杠101和后托杠102通过销轴铰接在一起，前托杠101的另一端通过固定座111与牵引车1相连；后托杠102的另一端与特种挂车相连。

所述液压绞盘7的绳索经过导轮装置9与前托杠101连接，齿轮泵5经传动轴4的传导作用，将牵引车1中发动机的动力经取力器3传递到液压绞盘7，在液压绞盘7的控制装置的操纵下，液压绞盘7的绳索进行收放，从而向前托杠施加一定的力。操纵液压绞盘7，使绳索缓缓收紧，那么特种挂车2便随着前托杠101的转动慢慢的被牵引到牵引车1的尾架12上。操纵液压绞盘7，使其反向运动，此时绳索缓缓放松，特种挂车2便在重力的作用下慢慢滑落到地面上。