[实用新型]抽油机减速箱机油回收装置无效
| 申请号: | 200820023704.0 | 申请日: | 2008-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN201202632Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
| 发明(设计)人: | 李万开;田国栋;马桂玉;卢益民;陈路云;刘少侠;邵峰 | 申请(专利权)人: | 邵峰 |
| 主分类号: | F04C2/08 | 分类号: | F04C2/08;E21B43/00 |
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| 地址: | 257439山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抽油机 减速 机油 回收 装置 | ||
技术领域
本实用新型提供了一种油田用装置,尤其是一种机油回收装置。
背景技术
油田采油用抽油机减速箱内的机油对减速箱运动摩擦部件起到良好的润滑作用,保证了减速箱的运转效率和使用寿命。由于油井通常位于野外,因此经常发生机油被盗现象。如果发现不及时会造成部件干磨甚至烧坏减速箱。目前油井转周频繁,为防止机油被盗,转周时需人工回收机油以防被盗,劳动强度大,需要割开减速箱盖板用手摇泵抽汲,或割开放油丝堵用桶一桶一桶地接收,需要3—4人配合操作,既浪费时间和人力物力,又会造成设备污染。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种抽油机减速箱机油回收装置,以提高机油回收的方便性。
本实用新型是这样实现的,抽油机减速箱机油回收装置,它有机架,机架上面固定有汽油发动机和齿轮泵,汽油发动机的轴上安装的链轮与齿轮泵泵轴上的另一链轮,通过链条连接在一起,齿轮泵的进口连通有进油管、出口连通有出油管。
采用上述结构的机油回收装置,使用方便,回收速度快,1个人就可完成操作,节省了人力和物力,使用时不会造成环境污染。
附图说明
图1是本实用新型结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例说明本实用新型的具体结构和工作原理。
如附图所示,本实用新型之抽油机减速箱机油回收装置,它有机架1,机架上面固定有汽油发动机10和齿轮泵9,汽油发动机的轴3上安装的链轮2与齿轮泵泵轴6上的另一链轮5,通过链条4连接在一起,齿轮泵的进口连通有进油管7、出口连通有出油管8。
使用时,在进油管7、出油管8上连接上管线,进油管上的管线的末端插入抽油机减速箱盖板小孔内,出油管上的管线末端直接放入回收桶内。启动汽油发动机,挂上汽油发动机上的排档,调节其油门控制器,使汽油发动机的轴3以适当速度运转,轴3通过链轮、链条组成的传动装置带动齿轮泵泵轴转动,齿轮泵工作,将抽油机减速箱内的机油经进油管、齿轮泵、出油管抽进回收桶内。
所述的汽油发动机、齿轮泵的具体结构和工作原理与现有的相同,为已有技术,不再详述。显然,汽油发动机上有油箱11。本实用新型之机油回收装置是将汽油发动机、齿轮泵组装固定到机架上,并使轴3与齿轮泵轴6通过传动装置相连,完成回收机油的工作。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征





