[实用新型]带网络接口的汽车智能组合开关

说明书

技术领域

带网络接口的汽车智能组合开关，属于汽车车身电气领域。具体涉及通过网络接口进行数据传输的汽车智能组合开关。

背景技术

众所周知，现有的组合开关是由不同功能的开关以及开关拨杆、导线连接起来，实现对组合开关的开关量状态进行采集，其控制一般采用传统电路，其不足之处在于：(1)外部控制接线复杂错乱，使得装配非常繁琐，而且出现故障后不易辨识及维修；(2)当有大电流或长时间工作时，容易导致烧结或烧毁线束等现象；(3)对于传统组合开关的控制，其开关量信号的采样速率慢、数据传输速率低及实时性能比较差等缺点；(4)可靠性、智能化及集成化程度不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服传统组合开关在控制技术上存在的不足，提供一种利用SP_CAN网络数据传输协议技术，通过智能控制器进行控制的，其对开关量信号采集，具有采样速率快，数据传输速率高及实时性能强等特点的智能化、集成化、节省连接线束、降低故障率的带网络接口的汽车智能组合开关。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该带网络接口的汽车智能组合开关，包括智能控制器、远光灯信号开关、近光灯信号开关、雾灯信号开关、紧急告警灯信号开关、左转向灯信号开关、右转向灯信号开关、示宽灯信号开关、雨刮高速刮信号开关、雨刮低速刮信号开关、启动信号开关、喷淋信号开关、会车灯信号开关、喇叭信号开关、雨刮间歇刮信号开关、CAN_H、CAN_L网络总线，其特征在于：智能控制器嵌入安装在整体组合开关中，CAN_H、CAN_L网络总线通过智能控制器与远光灯信号开关、近光灯信号开关、雾灯信号开关、紧急告警灯信号开关、左转向灯信号开关、右转向灯信号开关、示宽灯信号开关、雨刮高速刮信号开关、雨刮低速刮信号开关、启动信号开关、喷淋信号开关、会车灯信号开关、喇叭信号开关、雨刮间歇刮信号开关相连接。

智能控制器包括微处理器、保护与存储电路、CAN数据通信电路、信号采集电路、组合开关量，信号采集电路与微处理器相联，保护与存储电路与微处理器互联，CAN数据通信电路与微处理器互联，组合开关量通过信号采集电路与微处理器相连。

智能控制器外部控制接线为CAN_H、CAN_L两根网络数据传输连接线。

微处理器为带CAN控制器的单片机，内嵌有控制编码及数据传输协议。

CAN_H、CAN_L网络总线遵循SP_CAN网络总线数据传输协议。

智能控制器对组合开关的开关量信号进行实时采集控制，其具有采样速率快，数据传输速率高及实时性能强等功能特点。

工作原理

智能控制器上的微处理器采集组合开关的十四路开关信息，信息遵从SP_CAN数据传输协议，经过编码后发送到CAN总线上，通过CAN总线进行数据传输，相应微处理器接收此信息后，首先解码，然后处理执行相应的控制指令，来控制相应的执行器动作。智能控制器对组合开关的开关量信号进行实时采集控制，其具有采样速率快，数据传输速率高及实时性能强等功能特点，同时实时的对其开关状态进行检测，具有过电流保护功能，并将检测结果编码后发送到CAN总线网络上，及时更正组合开关的开关状态，以改变相应执行器的动作，达到实时控制的目的。

与现有技术相比，本实用新型所具有的特点是：微处理器采集组合开关的开关信息，通过CAN总线网络进行传输，其有益效果在于：(1)智能控制器以嵌入方式固定于组合开关内部，从而体现了系统的智能化、集成化；(2)利用SP_CAN网络数据传输协议，外部控制数据传输线只有CAN_H、CAN_L两根网络连接线，从而大大节省了连接线束，降低了故障率；(3)本实用新型采用毫安级电流控制，具有过电流保护功能，从而避免了因大电流造成的烧结、烧毁线束现象，提高了系统的可靠性，延长了寿命；(4)本实用新型对组合开关的开关量信号进行实时采集控制，其具有采样速率快，数据传输速率高及实时性能强等功能特点。

附图说明

图1：本带网络接口的汽车智能组合开关结构框图；

图2：智能控制器电路原理框图；

图3：智能控制器电路原理图。

图1-3是本实用新型的最佳实施例。其中：1智能控制器 2远光灯信号开关 3近光灯信号开关 4雾灯信号开关 5紧急告警灯信号开关 6左转向灯信号开关 7右转向灯信号开关 8示宽灯信号开关 9雨刮高速刮信号开关 10雨刮低速刮信号开关 11启动信号开关 12喷淋信号开关 13会车灯信号开关 14喇叭信号开关 15雨刮间歇刮信号开关；