[实用新型]车辆湿地防滑带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防滑装置，特别是涉及一种用于车辆车轮上的防滑带。

背景技术

在现代社会中汽车已经成为一种不可缺少的重要交通运输工具，然而在雨天、大雾天的潮湿路面上，由于轮胎与所接触路面的摩擦力较小，驾驶员在刹车或拐弯时由于车轮打滑，很难控制车辆平稳，造成侧滑、前滑、坡道后滑及坡道起步难，降低了车辆行驶的安全性，从而容易引发各类交通事故。目前，有些大型车辆上开始使用防滑链，但这种防滑链对于小型汽车而言，由于安装的要求及乘坐的舒适性等方面的问题，并不适合小型汽车及其他种类的车辆。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆车轮上的防滑带，该防滑带是由强力纤维与丙纶纺织而成，其再与铁链或软钢丝绳等扣环组合后安装于车辆的轮胎上。该防滑带具有耐磨、抗拉力强、经久耐用的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

车辆湿地防滑带，该防滑带包括强力纤维织布、铁链或软钢丝绳、扣环；所述强力纤维织布上编制有刚性强力纤维，强力纤维织布与铁链或软钢丝绳相连接，整个铁链或软钢丝绳将强力织布固紧在轮胎的胎面上，铁链或软钢丝绳的接头处通过扣环将整个防滑带锁紧在车轮上。

如上所述的车辆湿地防滑带，其特征在于，所述强力纤维织布上编制的刚性强力纤维，可制成横向间断的块状。

本实用新型的优点与效果是：

本实用新型的车辆湿地防滑带是采用仿生学原理，使车辆的轮胎与地面增强粘着系数，在湿地路面、水泥路面和沥青路面上能使车辆的制动距离与在干爽路面上相同，不会出现侧滑，刹车失灵现象，确保车辆在雨天湿地路面的行驶安全。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型包括强力纤维织布1、铁链或软钢丝绳3、扣环2。强力纤维的材料为碳纤维、硼纤维等刚性纤维，其长度为20mm；该强力纤维编制在强力纤维织布上，每平方厘米为15000根左右，强力纤维织布与铁链或软钢丝绳相连接，靠近轮胎中心处设有铁链或软钢丝绳组成的内圆环，该圆环与轮胎中心及由强力纤维织布组成的外圆环同心；内圆环与外圆环通过多根铁链或软钢丝绳想连接，整个铁链或软钢丝绳将强力纤维织布固紧在轮胎及轮辋上，铁链或软钢丝绳的接头处通过扣环将整个防滑带锁紧。本实用新型的防滑带可将轮胎与地面接触面全部覆盖，也可分段覆盖，从而增强轮胎与地面的摩擦力。

本实用新型在使用时，先将机动车辆停稳后，把湿地防滑带平放于车轮前部，然后将机动车行驶于湿地防滑带上，再将其紧固在轮胎上，锁紧扣环即可上路行驶；待路面干爽后，将湿地防滑带拆卸下来，保存，可延长其使用寿命。

车辆湿地防滑带适用各种车辆安装使用，主要适用与雨天、大雾天的潮湿路面，其安装方便，可使轮胎与地面粘着系数增强，使车辆在湿地路面行驶与干爽路面相同，提高车辆在雨天行驶时的安全系数，减少交通事故发生。本实用新型更适用于安装防锁死刹车系统(ABS)的车辆使用。