[发明专利]汽车及其空调系统控制装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调系统，尤其涉及一种汽车空调系统控制装置、汽车空调系统控制方法以及使用该汽车空调系统控制装置的汽车。

背景技术

一般情况下，汽车内都会配有汽车空调系统来调节汽车内部空气，以为乘客提供舒适环境。

然而，汽车空调系统是由发动机驱动的。根据能量守恒定理，开启汽车空调系统，发动机的部分能量用于驱动空调运行，使得发动机提供给汽车的动力下降，尤其是汽车在爬坡的时候特别明显。为了保证汽车能够正常上坡，驾驶者通常需要通过手动关闭空调或者降低档位来提升汽车的动力，这就给驾驶者带来了麻烦。

发明内容

有鉴于此，实有必要提供一种自动提升汽车动力的汽车。

还有必要提供一种自动为汽车提升动力的汽车空调系统控制装置。

还有必要提供一种自动为汽车提升动力的汽车空调系统控制方法。

一种汽车，其包括发动机、汽车空调系统以及传动机构。发动机为汽车空调系统和传动机构提供能量。汽车空调系统包括空调机和汽车空调系统控制装置，汽车空调系统控制装置用于控制空调机。汽车空调系统控制装置包括倾斜检测装置和控制模块，倾斜检测装置用于测量汽车的倾斜方向和倾斜角度，并在倾斜角度方向为上坡方向且倾斜角度达到预设角度时产生第一触发信号；控制模块用于响应第一触发信号发出关闭指令至空调机以关闭空调机。

一种汽车空调系统控制装置，用于控制汽车的空调机，其包括倾斜检测装置和控制模块，倾斜检测装置用于测量汽车的倾斜方向和倾斜角度，并在倾斜角度方向为上坡方向且倾斜角度达到预设角度时产生第一触发信号；所述控制模块用于响应第一触发信号发出关闭指令至空调机以关闭空调机。

一种汽车空调系统控制方法，用于控制已经开启的汽车空调系统，其包括：

检测汽车的倾斜方向和角度，以判断汽车是否为上坡以及路面倾

斜的角度，并在判断为上坡且倾斜角度达到预设角度时，发出第一触发信号；

响应所述第一触发信号发出关闭指令，以关闭汽车空调系统。

上述汽车空调系统控制装置以及汽车空调系统控制方法，在汽车爬坡过程中可以自动关闭空调机，从而从而提升汽车动力以使汽车能够平稳地上坡。

附图说明

图1为一较佳实施方式汽车功能模块图。

图2为一较佳实施方式汽车空调系统控制方法流程图。

具体实施方式

通常情况下，汽车在行使过程中，空调机处于运行状态。然而，空调机运行时需要消耗发动机的一部分能量，从而使得发动机提供给汽车的动力下降，尤其汽车爬坡的时候更加明显。因此，本发明提供一种能够在爬坡时自动关闭空调机以提升动力的汽车。

请参看图1，其为一较佳实施方式的汽车100的功能模块图。汽车100包括汽车空调系统10、发动机20以及传动机构30。发动机20的一部分能量维持驱动汽车空调系统10等汽车辅助设备的运行，其余的能量用于为传动机构30提供动力以带动汽车行进。

汽车空调系统10包括汽车空调系统控制装置12和空调机14。空调机14用于调节汽车内部空气。空调系统控制装置12用于在汽车100爬坡时关闭空调机14，以为传动机构30提升动力带动汽车100上坡。

汽车空调控制装置12包括倾斜检测装置120、油门检测装置122、速度检测装置124以及控制模块126。

倾斜检测装置120用于测量汽车100的车身的倾斜方向和倾斜角度，并在倾斜方向为上坡方向且倾斜角度达到预设角度时产生第一触发信号。因为倾斜检测装置120感应到倾斜时，汽车可能是下坡也可能是上坡，所以本实施方式通过检测倾斜方向识别上下坡。另外，道路通常不会很平整，为了不让空调机14频繁地作开启关闭动作，本实施方式通过一个预设角度来限制，使得只有坡度达到一定的倾斜角度时，倾斜检测装置120才发出触发信号。

油门检测装置122用于检测油门是否被踩下，并在油门被踩下时发出第二触发信号。驾驶者踩下油门时，表示驾驶者欲使汽车行进；当驾驶者松开油门时，表示驾驶者欲使汽车停止或暂停。因此，可通过检测油门是否被踩下判断汽车100是否要继续行进。

速度检测装置124用于检测汽车前进速度，并在前进速度低于预设速度时，发出第三触发信号。因为，即使是上坡，只要汽车速度足够的话，汽车的惯性就可以代替一定的动力，所以本实施方式设置一个预设速度来进行限制。