[发明专利]被动无钥匙控制系统及控制方法无效

专利信息
申请号: 200810237155.1 申请日: 2008-12-19
公开(公告)号: CN101477718A 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 陈伟;汪涌;胡彬;曾建军;蒋川;胡仁彬;方武辉;陈俊材;雷泽东;王琦智 申请(专利权)人: 重庆集诚汽车电子有限责任公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;B60R25/00;G06K17/00;B60R25/04
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 代理人: 谢殿武
地址: 400060重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 被动 钥匙 控制系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.被动无钥匙控制系统,包括便携式通讯设备和设置于车辆内部的车辆控制单元,其特征在于:所述便携式通讯设备还包括

感应标签,可在标签感应模块的感应范围内被感应;

第一天线装置,检测一定范围内的广播信号;

第一信号接收装置,耦合到第一天线装置以接收信号;

第二天线装置;

第一信号发射装置,耦合到第二天线装置;以及

第一控制装置,根据第一信号接收装置接收的信号,控制第一信号发射装置发出一个控制信号;

所述车辆控制单元还包括:

标签感应模块,感应预定范围内是否存在感应标签;

车辆天线系统;

第二控制装置;

第二信号发射装置,耦合到车辆天线系统,并根据第二处理装置的指令,发射信号;以及

第二信号接收单元,耦合到车辆天线系统;第二控制装置根据第二信号接收单元接收的控制信号,向车辆控制部件发出控制指令。

2.如权利要求1所述的被动无钥匙控制系统,其特征在于:所述被动无钥匙控制系统还包括一发动机电子芯片防盗系统,所述发动机电子芯片防盗系统包括

防盗认证模块,设置于便携式通讯设备中,用于收发认证信息;

防盗控制器,设置于车辆内,并与发动机控制系统连接,防盗控制器与防盗认证模块通过加密通讯进行身份验证,并根据验证结果对发动机控制系统进行控制。

3.如权利要求1所述的被动无钥匙控制系统,其特征在于:所述车辆控制部件包括门锁控制装置、车窗控制装置、后备箱控制装置、车灯控制装置和发声控制装置中的一个或多个。

4.如权利要求1至3中任一项所述的被动无钥匙控制系统,其特征在于:所述车辆天线系统包括一个或多个低频天线,以及一个或多个高频天线;所述第一天线装置为低频天线,所述第一信号接收装置为低频接收器;所述第二信号发射装置为低频发射器,并耦合到车辆天线系统中的低频天线;所述第二信号接收单元为高频接收器,并耦合到车辆天线系统中的高频天线,所述第一信号发射装置为高频发射器,所述第二天线装置为高频天线。

5.被动无钥匙控制方法,其特征在于包括如下步骤:1)车辆控制单元的标签感应模块对感应范围内的便携式通讯设备进行搜索感应;

2)当标签感应模块感应到预定范围内存在便携式通讯设备时,开启车辆控制单元的第二信号接收单元,并由车辆控制单元的第二信号发射装置发射一个激发信号;

3)便携式通讯设备的第一信号接收装置接收步骤2)发射的激发信号,并由便携式通讯设备的第一信号发射装置发射一控制命令;

4)车辆控制单元的第二信号接收装置接收所述步骤3)发射的控制命令,由第二控制装置控制相应的车辆控制部件执行。

6.如权利要求5所述的被动无钥匙控制方法,其特征在于:所述步骤2)具体包括如下步骤:

21)当标签感应模块感应到预定范围内存在便携式通讯设备时,开启车辆控制单元的第二信号接收单元,并由车辆控制单元的第二信号发射装置发射一个认证信号;

22)便携式通讯设备的第一信号接收装置接收步骤21)发射的认证信号,并由便携式通讯设备的第一信号发射装置返回一认证信号;

23)车辆控制单元的第二信号接收装置接收所述步骤22)返回的认证信号,并进行认证;

24)认证通过,则由车辆控制单元的第二信号发射装置发射一个激发信号。

7.如权利要求5或6所述的被动无钥匙控制方法,其特征在于还包括如下步骤:发动机控制系统接收手动发动信号后,防盗控制器与便携式通讯设备中的防盗认证模块通过加密通讯进行身份验证,如验证通过,则启动发动机,如验证未通过,则锁定发动机。

8.如权利要求5或6所述的被动无钥匙控制方法,其特征在于:还包括如下步骤:发动机启动后,车辆控制单元监测便携式通讯设备是否在预定范围内,如否,第二控制装置则对发动机控制系统发出制动命令。

9.如权利要求5或6中任一项所述的被动无钥匙控制方法,其特征在于:所述预定范围为1.5米。

10.如权利要求5或6中任一项所述的被动无钥匙控制方法,其特征在于还包括如下步骤:门锁开启且车门处于关闭状态下,当标签感应模块感应到便携式通讯设备离开预定范围,则第二控制装置在延时一定时长后向门锁控制装置发出上锁信号。

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