[发明专利]一种有压雪功能的小型扫雪车无效
| 申请号: | 200810223763.7 | 申请日: | 2008-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN101377074A | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
| 发明(设计)人: | 季林红;王子羲;伍昌键;张波 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
| 主分类号: | E01H5/04 | 分类号: | E01H5/04;E01H5/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100084北京市100*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 有压雪 功能 小型 雪车 | ||
技术领域
本发明涉及一种扫雪车,特别涉及一种有压雪功能的小型扫雪车,属于环卫机械技术领域。
背景技术
下雪天,为了避免行人滑倒和防止交通事故,通常在下雪后对路面、小区庭院、学校和办公场所等进行清扫,除人工扫雪外,还利用各种扫雪设备。利用扫雪设备速度快,能实现大面积的清扫,但目前现有的扫雪设备还存在以下的不足和缺陷:一是大型扫雪设备一般不能自行完成清扫和处理积雪作业,需要与其它装载机械配合使用,不适合如小区庭院、学校、办公场所等地方的积雪清理;二是大部分的小型化扫雪设备都是靠风力或离心力将雪抛往路边,不能够有效的处理积雪并且将处理的积雪收集起来进行充分的利用,很容易形成冰雪路面,造成了交通事故隐患,同时雪的随意堆放既不美观也浪费水资源。
发明内容
本发明的目的是提供一种有压雪功能的小型扫雪车,该小型扫雪车不仅结构简单,而且能够有效处理积雪并且将处理的积雪收集起来压制成雪砖。
本发明的技术方案如下:
一种有压雪功能的小型扫雪车,含有集雪装置、驱动装置、车架4、车轮以及扶手,所述的驱动装置包括发动机8和锥齿轮减速器6,所述的集雪装置包括带有螺旋叶片19的集雪螺旋1和集雪罩2,其特征在于:该小型扫雪车还包括压雪装置10和切雪装置9,所述的压雪装置10包括形成腔15和设置在形成腔15内的压雪螺旋17;在形成腔15前端设有入雪口16,形成腔15末端设有出砖口12;所述的切雪装置由切雪刀架22和切雪刀片23组成,切雪刀片23通过铰链与切雪刀架22相连接;所述的压雪螺旋17通过皮带轮18和传动带分别与集雪螺旋轴和锥齿轮减速器6的输出轴连接;所述的压雪装置10通过支架14固定到车架4上;所述的切雪装置9通过切雪刀架22固定到车架4上。
本发明的技术特征还在于:所述的集雪螺旋1中部设有集雪挡板20,在集雪挡板20和螺旋叶片19边沿上设有刷毛21。
本发明的另一技术特征是:所述的形成腔15由三段腔体组成,前端为圆柱形腔体,中间为收缩过渡腔,末端为矩形腔体。在矩形腔体上设有一个压力传感器13和指示灯。
本发明与现有技术相比,具有以下优点及突出性效果:①本发明含有集雪装置和压雪装置,实现集雪功能和压雪功能为一体,并可实现连续集雪和压雪,不仅清扫效率较高,而且既美观又利于水资源的回收利用;②在集雪螺旋的中部设计了集雪挡板,大大提高了抛雪能力和抛雪的效率;③在集雪挡板和螺旋叶片边沿上设有刷毛,可以实现与地面的柔性接触,避免损伤地面。
附图说明
图1为本发明提供的有压雪功能的小型扫雪车整体结构示意图。
图2为本发明提供的有压雪功能的小型扫雪车压雪装置的俯视图(剖视图)。
图3为本发明提供的有压雪功能的小型扫雪车集雪螺旋的结构示意图。
图4为本发明提供的有压雪功能的小型扫雪车切雪装置9的结构示意图。
其中1-集雪螺旋;2-集雪罩;3-前皮带;4-车架;5-后皮带;6-锥齿轮减速器;7-扶手;8-发动机;9-切雪装置;10-压雪装置;11-抛雪管道;12-出砖口;13-压力传感器;14-支架;15-形成腔;16-入雪口;17-压雪螺旋;18-皮带轮;19-螺旋叶片;20-集雪挡板;21-刷毛;22-切雪刀架;23-切雪刀片。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体结构、工作过程做进一步详细描述。
图1为本发明提供的有压雪功能的小型扫雪车整体结构示意图。该扫雪车含有集雪装置、驱动装置、车架4、车轮以及扶手7。所述的驱动装置包括发动机8和锥齿轮减速器6,所述的集雪装置包括集雪螺旋1和集雪罩2,工作时操作者操作扶手控制前进方向,由车架4前部的集雪螺旋1收集积雪并通过中间的集雪挡板20将雪经由抛雪管道11抛进压雪装置10的入雪口16。该小型扫雪车的压雪装置10包括形成腔15和设置在形成腔15内的压雪螺旋17;在形成腔15前端设有入雪口16,形成腔15末端设有出砖口12。雪由入雪口16进入形成腔15后,在压雪螺旋17的旋转推压下向前运动并承受一定的压力,从而形成雪块。所述的切雪装置9由切雪刀架22和切雪刀片23组成,切雪刀片23通过铰链与切雪刀架22相连接,将形成腔内的雪块切制成砖。所述的压雪螺旋17通过皮带轮18和传动带分别与集雪螺旋轴和锥齿轮减速器6的输出轴连接。当发动机8启动后,经锥齿轮减速器6减速后带动压雪螺旋17旋转,并同时带动集雪螺旋1旋转。所述的压雪装置10通过支架14固定到车架4上;所述的切雪装置9通过切雪刀架22固定到车架4上。
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