[发明专利]整体升降式收发油两用鹤管及野战收发油作业平台无效
| 申请号: | 200810223546.8 | 申请日: | 2008-10-07 |
| 公开(公告)号: | CN101628702A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
| 发明(设计)人: | 屈海利;方保华;何建设;李子珍;袁长友;宋花平;崔虹 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总后勤部油料研究所 |
| 主分类号: | B67D5/37 | 分类号: | B67D5/37;B67D5/04 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁 挥;张燕华 |
| 地址: | 102300北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 整体 升降 收发 两用 野战 作业 平台 | ||
技术领域
本发明涉及军用油料收发技术领域,尤其涉及一种应用于野战油库的整体 升降式收发油两用鹤管及野战收发油作业平台。
背景技术
当前作战部队开设野战油库采用的是“组合式战役野战油库” (“UKZ2000-1200/3型组合式战役野战油库”,军事后勤装备系列教材,2001 年7月第一版)和“组合式战术野战油库”(“UKZ2000-300/3型组合式战 术野战油库”,军事后勤装备系列教材,2001年7月第一版)。这两种野战 油库均没有运油车的收发油装置,收发油时,采用把排吸两用胶管直接插入运 油车的方式。这种收发油方式操作困难、易污染油料、安全性低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种野战条件下使用的整体升降式收 发油两用鹤管,具有收拢后体积小、展开后作业能力高、收发油两用、操作简 单的特点,能大大提高野战油库的收发油速度和作业的方便性。
为了实现上述目的,本发明提供一种整体升降式收发油两用鹤管,用于机 动油料装备中,其特征在于,包括:
底座,
第一连杆,一端枢接于所述底座;
第二连杆,底端枢接于所述第一连杆的另一端;
鹤管,安装在所述第二连杆的顶端;
伸缩装置,分别连接所述第一连杆与所述第二连杆的中部。
上述的整体升降式收发油两用鹤管,其中,所述第一连杆与所述第二连杆 通过一连接肘枢接。
上述的整体升降式收发油两用鹤管,其中,所述第一连杆和/或所述第二 连杆为一平行四边形机构。
上述的整体升降式收发油两用鹤管,其中,所述伸缩装置包括:连接所述 第一连杆与所述第二连杆中部的液压油缸或气缸及连接所述液压油缸的液压 泵或连接所述气缸的气泵。
上述的整体升降式收发油两用鹤管,其中,所述鹤管通过一座体安装在所 述第二连杆的顶端。
上述的整体升降式收发油两用鹤管,其中,所述第一连杆与所述第二连杆 的枢接轴为防松螺栓。
为了更好的实现上述目的,本发明还提供一种野战收发油作业平台,包括: 安装在平台上的整体升降式收发油两用鹤管,其特征在于,所述整体升降式收 发油两用鹤管包括:
底座,
第一连杆,一端枢接于所述底座;
第二连杆,底端枢接于所述第一连杆的另一端;
鹤管,安装在所述第二连杆的顶端;
伸缩装置,分别连接所述第一连杆与所述第二连杆的中部。
上述的野战收发油作业车,其中,所述第一连杆与所述第二连杆通过一连 接肘枢接。
上述的野战收发油作业车,其中,所述第一连杆和/或所述第二连杆为一 平行四边形机构。
上述的野战收发油作业车,其中,所述伸缩装置包括:连接所述第一连杆 与所述第二连杆中部的液压油缸或气缸及连接所述液压油缸的液压泵或连接 所述气缸的气泵。
上述的野战收发油作业车,其中,所述鹤管通过一座体安装在所述第二连 杆的顶端。
上述的野战收发油作业车,其中,所述第一连杆与所述第二连杆的枢接轴 为防松螺栓。
本发明的功效在于,本发明采用双平行四边形连杆结构,具有收拢后体积 小、展开后作业能力高并的特点,可一人操作即刻完成展开或撤收作业,鹤管 在展开撤收过程中水平运动,能有效防止鹤管旋转接头的自由旋转问题。安装 在野战收发油作业车或装置上,满足我军现役各种运加油车的收发油要求,能 大大提高野战油库的收发油速度和作业的方便性。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述,但不作为对本发明的 限定。
附图说明
图1a为整体升降式收发油两用鹤管结构示意图;
图1b、图1c为图1a的侧视图和俯视图;
图2为整体式升降收发油两用鹤管完全收拢的示意图;
图3为整体式升降收发油两用鹤管完全展开的示意图。
其中,附图标记
1—底座
2—第一连杆平行四边形机构
3—连接肘
4—动力泵
5—动力缸
6—第二连杆平行四边形机构
7—鹤管底座
8—鹤管总成
具体实施方式
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