[发明专利]基于ZigBee技术的道路照明监控系统无效
| 申请号: | 200810219080.4 | 申请日: | 2008-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN101404845A | 公开(公告)日: | 2009-04-08 |
| 发明(设计)人: | 黄晓;王钢;保延翔;王喜文;代胜勇 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
| 主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;H04W84/18 |
| 代理公司: | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人: | 禹小明 |
| 地址: | 510275广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 zigbee 技术 道路 照明 监控 系统 | ||
1.一种基于ZigBee技术的道路照明监控系统,包括监控中心、多个照明 系统及连接监控中心与照明系统之间的ZigBee网络,其特征在于:该ZigBee 网络实现多中心热备份工作模式,包括网络管理功能模块及多个协调器,该网 络管理功能模块包括用于检测ZigBee网络中协调器PAN ID的检测模块、用于 存储该ZigBee网络中各个协调器地址的地址存储模块及判断协调器是否属于该 ZigBee网络的地址判断模块。
2.根据权利要求1所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:该网络管理功能模块还包括选择任一协调器作为主协调器的主协调器转 换模块。
3.根据权利要求2所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:该ZigBee网络还包括多个与协调器连接成网状结构的数据采集点,各个 照明系统与每个数据采集点对应连接。
4.根据权利要求3所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:每个数据采集点均通过路由的方式与其他数据采集点连接。
5.根据权利要求4所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:该ZigBee网络还包括若干冗余节点,冗余节点设于阻碍数据采集点之间 通信的障碍物上。
6.根据权利要求1所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:该照明系统包括蓄电池、电压比较电路、蓄电池/市电电源切换电路及LED 路灯,路灯系统采用蓄电池、市电供电,电压比较电路对蓄电池电压和市电的 电压进行比较,当蓄电池电压大于市电电压时,则路灯通过切换电路连接至蓄 电池供电,否则路灯通过切换电路连接至市电供电。
7.根据权利要求6所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:该照明系统包括具有唯一物理地址的ZigBee数据采集模块,通过其唯一 物理地址与各照明点一一对应,实现定位功能。
8.根据权利要求7所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:该照明系统还包括防盗报警及定位装置,该防盗报警及定位装置包括安 装于蓄电池和路灯控制器安装门上的磁簧开关、防盗报警及定位信号产生电路、 防盗报警及定位信号发送电路,防盗报警及定位装置将其所产生的磁簧开关的 信号及定位信号通过ZigBee网络及GPRS网络连接至监控中心。
9.根据权利要求8所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:该照明系统还包括路人求助报警及定位装置,该求助报警及定位装置包 括求助报警按钮及求助报警及定位信号产生电路、求助报警及定位信号发送电 路,求助报警及定位装置将其所产生的求助报警及定位信号通过ZigBee网络连 接至监控中心。
10.根据权利要求1所述的基于ZigBee技术的道路照明监控系统,其特征 在于:该照明系统包括ZigBee数据采集节点、PWM发生电路、驱动电路、检测 电路及路灯,ZigBee数据采集节点负责接收来自协调器的功率控制命令和向协 调器发送路灯节点的功率状态信息,PWM发生电路通过输出PWM波形控制驱动电 路改变输出电流从而改变输出功率,检测电路将输出电流反馈回PWM发生电路, 通过调整PWM占空比来保持输出功率稳定在设定值。
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