[发明专利]多功能巷道液氮灭火车无效
| 申请号: | 200810212284.5 | 申请日: | 2008-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN101411927A | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
| 发明(设计)人: | 黄运河;周年生 | 申请(专利权)人: | 臧玉华 |
| 主分类号: | A62C3/02 | 分类号: | A62C3/02;A62C27/00 |
| 代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王宏星 |
| 地址: | 266100山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 巷道 液氮 灭火 | ||
1.多功能巷道液氮灭火车,其特征在于:该灭火车由道轨底盘(1)、液氮存储器(3)、 常温汽化器(4)、充液软管(5)、真空绝热管(6)、喷气软管(7)、蓄电瓶(36)、工作灯(37)、 呼吸供氧器(38)组成,依据液氮超低温、氮气不可燃、氮气灭火无烟无味不产生臭氧的理 化性质,采用液氮汽化后形成致冷氮气淹没煤层,降低煤层温度和造成煤层乃至巷道缺氧的 方法进行灭火,在煤矿机车牵引下或人力推动下深入巷道内部移动作业;液氮存储器(3)可 一台或多台的组合,每台液氮存储器(3)有一只液氮罐或多只液氮罐,液氮存储器(3)盛 有液氮,液氮经常温汽化器(4)汽化形成氮气,氮气经过滤器(35)、调节阀(26)、流量计 (28)、喷气软管(7)排入巷道,淹没着火煤层或针对某着火部位喷射灭火,轨轮(2)安装 在道轨底盘(1)下面,真空绝热管(6)的进口端与外部液氮源连接,真空绝热管(6)出口 端与充液软管(5)的进口端连接,充气软管(5)出口端与进液总阀(8)连接,液氮储存器 (3)的出液总阀(9)通过低温软管(10)与常温汽化器(4)的进口阀(11)连接,常温汽 化器(4)的出口阀(12)与喷气软管(7)的进口连接,氮气由喷气软管(7)的出口排出。
2.根据权利要求1所述的多功能巷道液氮灭火车,其特征是,所述的道轨底盘(1)下面 装有轨轮(2),在轨轮(2)的同轴上装有汽车轮,汽车轮可随时安装或卸下。
3.根据权利要求1所述的多功能巷道液氮灭火车,其特征是,所述的液氮罐为保温耐压 的钢罐。
4.根据权利要求1所述的多功能巷道液氮灭火车,其特征是,所述的液氮储存器(3)由 1号液氮罐(13)、2号液氮罐(14)、3号液氮罐(15)组成,在液氮储存器(3)中,进液 总阀(8)通过管道分别与1号进液阀(16)、2号进液阀(17)、3号进液阀(18)连接,1 号进液阀(16)通过管道与1号液氮罐(13)进口连接,2号进液阀(17)通过管道与2号 液氮罐(14)进口连接,3号进液阀(18)通过管道与3号液氮罐(15)进口连接,出液总 阀(9)通过管道分别与1号出液阀(19)、2号出液阀(20)、3号出液阀(21)连接,1号 出液阀(19)通过管道与1号液氮罐(13)出口连接,2号出液阀(20)通过管道与2号液 氮罐(14)出口连接,3号出液阀(21)通过管道与3号液氮罐(15)出口连接。
5.根据权利要求1所述的多功能巷道液氮灭火车,其特征是,所述的常温汽化器(4)的 汽化管外围安有扁状吸热片。
6.根据权利要求1、5所述的多功能巷道液氮灭火车,其特征是,所述的常温汽化器(4) 由过滤器(35)、1号球阀(22)、2号球阀(23)、3号球阀(24)、4号球阀(25)、调压阀(26)、 压力表(27)、流量计(28)组成,在常温汽化器(4)中,1号球阀(22)、2号球阀(23) 分别通过管道与过滤器(35)连接,流量计(28)通过管道分别与3号球阀(24)、4号球阀 (25)连接,压力表(27)连接到2号球阀(23)和调压阀(26)的管道上。
7.根据权利要求1所述的多功能巷道液氮灭火车,其特征是,所述的真空绝热管(6) 由内管(29)、外管(30)、真空阀(31)、1号截止阀(32)、2号截止阀(33)、真空绝热层 (34)组成,在真空绝热管中,1号截止阀(32)、2号截止阀(33)分别连接在内管(29) 两端,外管(30)以密封状态套在内管(29)的外层,真空绝热层(34)位于内管外壁与外 管内壁之间,真空阀(31)位于外管(30)的外壁处。
8.根据权利要求1所述的多功能巷道液氮灭火车,其特征是,所述的工作灯(37)由蓄 电瓶(36)供电,车头与车尾的工作灯为射光式,车的两侧工作灯为散光式。
9.根据权利要求1所述的多功能巷道液氮灭火车,其特征是,所述的呼吸供氧器(38) 为工业氧气瓶及其减压输气阀。
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