[发明专利]基于LIN总线的数字式EC镜面的后视镜防眩控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电致可变色镜面(简称EC镜)的控制装置，特别是涉及一种基于LIN总线的数字式EC镜面的后视镜防眩控制装置。

背景技术

车辆在夜间或者光线微弱的环境中行驶，当后方有强光照射，即，后方车辆的大灯直接射到后视镜时，折射的强光正好照在驾驶者的眼睛上，使驾驶者产生刺眼炫目的感觉，这会给安全驾车带来了极大的隐患。

电致可变色元件(也称玻璃或EC元件)包括液体类型和固体类型两种。固体类型EC元件在可见性，安全性和耐久性上胜过其他的元件，而且适合用于汽车反光镜，例如：汽车外后视镜。施加在EC元件上的电压引起氧化-还原反应，以致发生材料可逆的着色或者脱色，这种现象称为电致着色异常。

电致可变色元件的这种电致着色异常现象，具有防眩目的功能，能很好地改善眩目的状况。当电致变色元件与一个专门控制装置相连时，控制装置的光敏部件在接收外界光照信号后，输出的电信号发生变化，使电致变色玻璃变色。后视镜镜面的变色，使镜面吸光率为73％，镜面反射出的光线立即变暗，消除强光反射，从而解决驾驶者的眩光反应。

现有技术中，发明专利ZL200520039351.X公开了一种电致可变色后视镜防眩控制装置，该装置由后视镜本体(即：电致可变色元件)和控制电路构成。所述控制电路包括：一CPU、一开关电路、一倒车信号接收电路、一环境光/眩光采样电路、一温度采样电路、一指示电路、一驱动电路，以及一恒压电路；开关电路、倒车信号接收电路、环境光/眩光采样电路以及温度采样电路的输出端分别与CPU的输入端连接；CPU的输出端分别与指示电路和驱动电路的输入端连接；驱动电路的输出端与恒压电路的输入端连接；恒压电路的输出端与后视镜连接。具有后视镜的电压可动态无级调节、反射率可动态调节、补偿温度漂移和安装使用方便的优点。但这种电路的缺点是：控制线多，与汽车连接的线路复杂，难以保证数据传输的可靠性、安全性以及对指令的及时响应等。同时，过多使用线缆，影响后视镜内活动部件的运动，并导致装配过程复杂，难度增大，零件的防差错能力以及装配工作的生产效率都大大降低。

发明内容

本发明的目的之一是：利用汽车通用的LIN总线的网络数据协议，使汽车的各种控制信号通过LIN总线传输，且由LIN总线模块内的单片机负责处理EC镜镜面的控制信号。

本发明的目的之二是：可任意设置环境光的阈值，使后视镜镜面的防眩目效果更好。

本发明的目的之三是：使汽车生产装配更容易，控制更可靠、更安全、更有效。

本发明是这样实现的，基于LIN总线的数字式EC镜面的后视镜防眩控制装置，包括：

LIN总线收发器1，按照LIN协议，接受和发送控制信号，其中包括：

LIN总线11，是LIN网络总线的一部分，它负责将ECU部件的状态信息传递给汽车主机节点；

开关禁止电路12，用于人工关闭EC镜的变色功能；

倒车信号接收电路13，用于倒车时自动关闭EC镜的变色功能；

EC镜控制器模块2，用于根据LIN总线收发器1传送的控制信号，向EC镜功率驱动模块3发送相应的驱动信号；

驱动电路3，用于接收相应的驱动信号，驱动EC镜7的电致变色玻璃；

稳压电源4，用于为后视镜LIN总线模块控制装置供电；

指示电路5，用于显示当前控制装置所处的功能状态；

恒压电路6，用于为EC镜7工作的提供可靠稳定的最大操作电压；

其中，所述LIN总线收发器1的一端通过LIN总线11与车内的开关禁止电路12和倒车信号接受电路13连接，另一端与EC镜控制器模块2连接；EC镜控制器模块2有两个输出端，其一端与指示电路5连接，另一端与EC镜功率驱动模块3连接；EC镜功率驱动模块3的输出端通过恒压电路与EC镜连接。

所述EC镜控制器模块2，包括：

单片机21，用于处理采样数据，输出当前控制装置的状态信号，以及向EC镜功率驱动模块3发出驱动信号；

环境光、眩目光采样电路22，用于检测车辆后方的直射的光强和环境光的光强，把接收到的光强信号转化为电压信号输送给单片机21；

温度采样电路23，将温度信号转换为数字信号，提供给单片机21；

其中，所述弹片机21通过双向数据线与LIN总线收发器1连接，通过输出端与指示电路5单向连接，通过输出端与EC镜功率驱动模块3连接；环境光、眩目光采样电路22和温度采样电路23分别与单片机21的输入端连接。