[发明专利]在混合动力传动系统中控制电升压的方法有效

专利信息
申请号: 200810191199.5 申请日: 2008-11-05
公开(公告)号: CN101531189A 公开(公告)日: 2009-09-16
发明(设计)人: B·R·斯奈德;A·H·希普;J·J·麦康奈尔;G·塔梅 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60W10/06 分类号: B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/24;B60W20/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 赵华伟;何自刚
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 传动系统 控制 升压 方法
【权利要求书】:

1.用于控制动力传动系统的方法,该动力传动系统包括连接到变速器输入部 件的发动机,该变速器用于在变速器输入部件、转矩机械和变速器输出部件之 间传递动力,转矩机械连接到能量存储装置上,发动机在动力传动系统运行期 间在包括发动机工作状态和发动机停止状态在内的发动机状态中选择运行,第 一发动机状态为发动机工作状态和发动机停止状态之一,且第二发动机状态为 发动机工作状态和发动机停止状态中的另一个,该方法包括:

确定能量存储装置的输出功率的长期电能极限;

在动力传动系统运行期间控制发动机从第一发动机状态转换到第二发动机 状态;和

扩大能量存储装置的长期电能极限,并且根据从第一发动机状态转换到第 二发动机状态期间能量存储装置的扩大的长期电能极限来控制转矩机械。

2.如权利要求1所述的方法,进一步包括扩大能量存储装置的长期电能极 限,直到扩大的长期电能极限满足一组升压电能极限。

3.如权利要求1所述的方法,进一步包括,以标定的速率随时间变化来扩大 长期电能极限。

4.如权利要求1所述的方法,进一步包括:

根据第一发动机状态转换到第二发动机状态之后能量存储装置扩大的电能 极限来控制转矩机械。

5.如权利要求4所述的方法,进一步包括当退出发动机自动起动运行模式或 自动停止运行模式时,缩小能量存储装置的已扩大的电能极限,直到所缩小的 电能极限满足长期电能极限。

6.如权利要求5所述的方法,其中,长期电能极限基于长期电池持久性。

7.如权利要求5所述的方法,进一步包括,以标定的速率随时间变化缩小能 量存储装置的已扩大的长期电能极限。

8.如权利要求1所述的方法,进一步包括,根据能量存储装置的已扩大的长 期电能极限在一组输出转矩限制内控制变速器输出部件的输出转矩。

9.用于控制动力传动系统的方法,该动力传动系统包括发动机、第二转矩机 械、变速器装置和能量存储装置,该变速器装置用于在发动机、第二转矩机械 和变速器输出部件之间传递动力,以便产生输出转矩,该方法包括:

监控能量存储装置的输出功率;

监控自动启动工作状态的发动机;

确定能量存储装置输出功率的长期电能极限,该长期电能极限包括最高电 能极限;

当发动机处于自动启动运行的发动机工作状态时,启动电能升压;和

当启动电能升压时,提高最高电能极限大于长期电能极限。

10.如权利要求9所述的方法,进一步包括,以标定的速率随时间变化提高 最高电能极限大于长期电能极限,直到提高的最高电能极限满足最高升压电能 极限。

11.如权利要求9所述的方法,进一步包括:

当发动机不处于自动启动运行的发动机工作状态时,禁止电能升压;和

当禁止电能升压时,降低提高的最高电能极限至长期电能极限。

12.如权利要求11所述的方法,进一步包括,以标定的速率随时间变化降低 提高的最高电能极限,直到最高电能极限满足最高长期电能极限。

13.如权利要求12所述的方法,其中,长期电能极限基于长期电池持久性。

14.用于控制动力传动系统的方法,该动力传动系统包括发动机、第二转矩 机械、变速器装置和能量存储装置,该变速器装置用于在发动机、第二转矩机 械和变速器输出部件之间传递动力,以便产生输出转矩,该方法包括:

监控能量存储装置的输出功率;

监控自动停止工作状态的发动机;

确定能量存储装置输出功率的长期电能极限,该长期电能极限包括最低电 能极限;

当发动机处于自动停止工作状态时,启动电能升压;和

当启动电能升压时,降低最低电能极限小于长期电能极限。

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