[发明专利]交通工具内根据状况的语音识别有效
| 申请号: | 200810185367.X | 申请日: | 2008-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN101462522A | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
| 发明(设计)人: | R·钱加尔瓦拉彦;T·J·格罗斯特;E·J·阿贝斯卡 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司;通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;G10L15/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张雪梅;蒋 骏 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通工具 根据 状况 语音 识别 | ||
技术领域
本发明涉及语音信号处理,更具体地,涉及用于控制交通工具功能 的自动语音识别(ASR)。
背景技术
ASR技术使得配备有麦克风的计算设备能够翻译语音从而提供对传 统人机输入设备(例如键盘或键区)的替代。典型的ASR系统包括几个 基本元件。麦克风和声接口(acoustic interface)接收来自用户的词 的话语(utterance),并将该话语数字化为声学数据。声音预处理器 将声学数据解析成承载信息的声学特征。解码器使用声学模型来将声学 特征解码成话语假设(hypotheses)。该解码器为每个假设产生置信值 (confidence value),以反映每个假设与每个话语的子词(subword) 在语音上匹配的程度,并且为每个子词选择最佳的假设。使用语言模型, 解码器将子词串联成与用户发出的词对应的输出词。ASR系统的用户向 ASR系统说出请求,以控制不同的交通工具设备或者交通工具设备之一 的不同功能。
具备ASR能力(ASR-enabled)的交通工具功能控制遇到的一个问 题是尽管这样的系统可以正确地解码用户的输入语音,但是它可能会不 正确地将认出(recognized)的语音应用于非预期的交通工具功能。换 句话说,当前具备ASR能力的交通工具功能控制在消除用于一种交通工 具功能的语音和用于某个其他交通工具功能的语音之间的歧义方面有 着明显的困难。例如,用户可能说“let me hear some traffic(让我 听交通报告/让我听traffic乐队的音乐)”,以使得交通工具无线电 设备播放来自19世纪60年代的摇滚乐队Traffic的音乐,但是具备ASR 能力的交通工具控制器可能会曲解该请求并且相反使另一个交通工具 设备播放路线交通报告。因而,具备ASR能力的交通工具的用户变得对 此情况很失望。
发明内容
本发明提供一种在交通工具内根据状况(circumstantial)的语音 识别方法。根据一个实施例,该方法包括以下步骤:
(a)监控与多个交通工具功能有关的多个参数,作为当前交通工 具状况(circumstances)的指示;以及
(b)当所监控的与所述多个交通工具功能中的至少一个功能有关 的多个参数中的至少一个参数符合预定标准时,识别至少一个交通工具 功能作为用户预期的ASR控制的候选者。
根据本发明的另一方面,提供了一种在交通工具内基于用户与交通 工具的交互的根据状况的语音识别方法。该方法包括以下步骤:
监控与用户交互的多个交通工具设备;
基于用户与交通工具设备的交互识别用于用户预期的ASR控制的交 通工具设备;
接收来自于用户的语音;以及
至少部分基于所识别的交通工具设备,消除包含在该语音内的两个 或更多个可能的命令之间的歧义。
这些方法使得ASR系统能够增加应用认出的语音来控制用户预期使 用的交通工具功能的可能性。
附图说明
下面将结合附图来描述本发明的优选示范性实施例,其中相似的标 记指代相似的元件,并且其中:
图1是描述能够与交通工具内的根据状况的语音识别的方法结合使 用的远程信息处理系统的示例的框图;
图2是示出能够嵌入到图1的远程信息处理系统中并且用来实现语 音识别的示范性方法的示范性自动语音识别架构的框图;
图3是能够使用图1的远程信息处理系统执行的交通工具内的根据 状况的语音识别的示范性方法的实施例的流程图;
图4是能够使用自动语音识别系统控制的交通工具控制器和相关交 通工具设备的示例的框图;以及
图5是能够使用图1的远程信息处理系统执行的交通工具内的根据 状况的语音识别方法的另一个实施例的流程图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车公司;通用汽车环球科技运作公司,未经通用汽车公司;通用汽车环球科技运作公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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