[发明专利]智能双电源切换装置有效

专利信息
申请号: 200810181040.5 申请日: 2008-11-21
公开(公告)号: CN101431218A 公开(公告)日: 2009-05-13
发明(设计)人: 苏杭;陈勇;郑文秀 申请(专利权)人: 郑文秀
主分类号: H02B11/167 分类号: H02B11/167;H02B11/02;H02J9/06;H01H33/66
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325604浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 智能 双电源 切换 装置
【权利要求书】:

1.一种智能双电源切换装置,包括壳体(1)和轨道(2)、可沿着轨道(2)往复移动的轨道车(3)和设置轨道车(3)上的一台真空断路器(4);其特征在于:

所述真空断路器(4)设有六个进线元件、三个或六个出线元件(63)、和一个用于通断进线元件与出线元件(63)之间电路的真空灭弧机构;所述进线元件分别是用于与主电源电路电连接的三个主电源进线元件(61)和用于与备用电源电连接的三个备用电源进线元件(62);

所述各主电源进线元件(61)和相应的一个备用电源进线元件(62)之间电连接、且对称设置在该所述真空断路器(4)的两侧端;

所述壳体(1)中还设有用于与真空断路器(4)的各主电源进线元件(61)相配合的三个主电源接线元件(71)、用于与各备用电源进线元件(62)相配合的三个备用电源接线元件(72);所述主电源接线元件(71)与所述主电源进线元件(61)位于真空断路器(4)的同一侧,所述备用电源接线元件(72)与所述备用电源进线元件(62)位于真空断路器(4)的同一侧;

所述轨道车(3)位于主电源接线元件(71)和备用电源接线元件(72)之间;

所述轨道车(3)在沿着轨道(2)向着接近主电源接线元件(71)方向移动时,带动所述真空断路器(4)向着接近主电源接线元件(71)方向移动、最终可使所述真空断路器(4)的主电源进线元件(61)与所述主电源接线元件(71)闭合;

所述轨道车(3)在沿着轨道(2)向着接近备用电源接线元件(72)方向移动时,带动所述真空断路器(4)向着接近备用电源接线元件(72)方向移动、最终可使所述真空断路器(4)的备用电源进线元件(62)与所述备用电源接线元件(72)闭合。

2.根据权利要求1所述的智能双电源切换装置,其特征在于:所述真空断路器包括底座(5)和三个极柱(6);所述各极柱(6)上均设有一个主电源进线元件(61)和一个备用电源进线元件(62),所述主电源接线元件(71)与所述主电源进线元件(61)位于该极柱(6)的同一侧,所述备用电源接线元件(72)与所述备用电源进线元件(62)位于该极柱(6)的同一侧。

3.根据权利要求2所述的智能双电源切换装置,其特征在于:所述各极柱(6)设有两个出线元件(63),具体是主电源出线元件(63A)和备用电源出线元件(63B),所述主电源出线元件(63A)和备用电源出线元件(63B)对称设置在该极柱(6)的两侧端,且所述主电源出线元件(63A)和所述主电源进线元件(61)位于极柱(6)的同一侧,所述备用电源出线元件(63B)和所述备用电源进线元件(62)位于极柱(6)的同一侧。

4.根据权利要求3所述的智能双电源切换装置,其特征在于:所述壳体(1)中还设有用于与真空断路器(4)的各主电源出线元件(63A)相配合的三个主电源引出元件

(73A)、用于与各备用电源出线元件(63B)相配合的三个备用电源引出元件(73B);所述主电源引出元件(73A)与所述主电源出线元件(63A)位于极柱(6)的同一侧,所述备用电源引出元件(73B)与所述备用电源出线元件(63B)位于极柱(6)的同一侧;

在所述真空断路器(4)的主电源进线元件(61)与所述主电源接线元件(71)闭合或断开的同时,所述主电源引出元件(73A)与所述主电源出线元件(63A)也闭合或断开;在所述真空断路器(4)的备用电源进线元件(62)与所述备用电源接线元件(72)闭合或断开的同时,所述备用电源引出元件(73B)与所述备用电源出线元件(63B)也闭合或断开。

5.根据权利要求4所述的智能双电源切换装置,其特征在于:所述壳体(1)内设有主电源固定板(81)和备用电源固定板(82);所述主电源接线元件(71)和主电源引出元件(73A)固定设置在所述主电源固定板(81)上;所述备用电源接线元件(72)和备用电源引出元件(73B)固定设置在所述备用电源固定板(82)上。

6.根据权利要求1所述的智能双电源切换装置,其特征在于:所述轨道车(3)的动力为手动、电动或手电动混合动力。

7.根据权利要求1所述的智能双电源切换装置,其特征在于:所述壳体(1)是铠装式壳体(1)。

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