[发明专利]可变涡轮增压器及其控制方法

权利要求书

1.一种可变涡轮增压器，包括：

涡轮外壳；

第一涡管，其与涡轮流体地连通；

第二涡管，其沿着第一涡管的外部形成，其中第一涡管和第二涡 管布置在所述涡轮外壳中以用于通过涡轮排出废气；

分隔单元，其用于选择性地分离第一涡管和第二涡管；和

流量控制阀，其布置在废气流入部分并且选择性地联接到所述分 隔单元以用于阻碍废气流入第二涡管中，

其中所述分隔单元包括：

在第一涡管和第二涡管之间选择性地分离所述涡轮外壳的涡管隔 板；

用于驱动所述涡管隔板的隔板控制单元；和

被配置成引导所述涡管隔板的导向单元，

其中所述涡管隔板选择性地插入所述导向单元。

2.根据权利要求1所述的可变涡轮增压器，其中所述隔板控制单 元包括：

与所述涡管隔板连接并且被配置成沿着所述导向单元移动所述涡 管隔板的控制连杆。

3.根据权利要求2所述的可变涡轮增压器，其中所述控制连杆包 括：

枢转地联接到所述涡管隔板的第一杠杆；

与第一杠杆连接的第二杠杆；和

与第二杠杆连接的第三杠杆；

其中所述涡管隔板被配置成基于第三杠杆的操作移动。

4.根据权利要求1所述的可变涡轮增压器，其中所述隔板控制单 元包括：

布置在所述涡管隔板之下的倾斜单元；和

沿着所述倾斜单元移动由此导致所述涡管隔板移动的驱动杠杆。

5.根据权利要求1所述的可变涡轮增压器，其中所述涡管隔板包 括用于提供回复力的弹性部分。

6.根据权利要求1所述的可变涡轮增压器，其中所述隔板控制单 元包括：

连接到所述涡管隔板的齿条；和

与所述齿条啮合的驱动齿轮，其中所述驱动齿轮驱动所述齿条。

7.根据权利要求1所述的可变涡轮增压器，其中所述涡管隔板被 布置成使得第一涡管和第二涡管的横截面沿着废气的流入方向减小。

8.一种乘用车，包括根据权利要求1所述的可变涡轮增压器，其 中所述分隔单元包括：

选择性地分离所述涡轮外壳与第一涡管和第二涡管的涡管隔板； 和

用于驱动所述涡管隔板的隔板控制单元。