[发明专利]带有多个整体形成的排气口歧管组件的汽缸盖有效
| 申请号: | 200810172751.6 | 申请日: | 2008-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN101457706A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
| 发明(设计)人: | 孔镇国;李始勋;金宇泰;曹侑辰 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42;F02F1/40 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程 伟;王锦阳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 整体 形成 气口 歧管 组件 汽缸 | ||
1.一种其中带有多个整体形成的排气口歧管组件的汽缸盖,其中 通过将发动机的多个排气口延伸以起到排气歧管的作用,而使每个排 气口歧管组件整体形成于汽缸盖中,并且当连接其出口部分的每个中 心部分时,多个排气口歧管组件配置为三角形,其中所述汽缸盖包括 作为V6发动机的六个排气口歧管组件,其中六个汽缸以V形模式设 置,使得每三个汽缸以60°的角度配置于基于中心线的左侧和右侧, 在其十二个排气口中的每对排气口延伸以形成6对Y形排气入口线路, 以起到排气歧管的作用,在6个排气口歧管组件中的设置在基于中心 线的同样的排气端部部分的第一至第三排气口歧管组件设置为在两层 中彼此堆叠,使得当它们基于出口部分的中心而连接时,它们整个构 成三角形。
2.根据权利要求1所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件的 汽缸盖,其中至少一个排气口歧管组件向上设置而其它向下设置,使 得多个整体形成的排气口歧管组件在两层中彼此堆叠。
3.根据权利要求1所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件的 汽缸盖,其中汽缸盖包括扩大部分,该扩大部分通过三角形的高度而 扩大,从而环绕排气口歧管组件的出口部分。
4.根据权利要求1所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件的 汽缸盖,其中排气口歧管组件包括设置为直的或弯曲的排气流动线路。
5.根据权利要求1所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件的 汽缸盖,其中多个排气口歧管组件的出口部分之间的距离根据冷却性 能而确定在3至15mm的范围内。
6.根据权利要求1所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件的 汽缸盖,还包括用于安装设置在外部的排气口歧管组件的凹芯以及用 于安装设置在中心部分的排气口歧管组件的凸芯。
7.根据权利要求6所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件的 汽缸盖,包括凹陷空间部分中的冷却装置,该凹陷空间部分形成于两 个排气歧管组件之间,所述两个排气歧管组件设置在其外部,并在其 中心部分的排气口歧管组件的上部。
8.根据权利要求7所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件的 汽缸盖,其中冷却装置为水套,其包括第一冷却部分,其环绕三个排 气口歧管组件的上部;第二冷却部分,其从第一冷却部分增大,使得 其设置在配置于第一和第三排气口歧管组件之间的第二排气口歧管组 件上部的凹陷空间处;以及第三冷却部分,其从第二冷却部分延伸到 三个排气口歧管组件的出口部分;以及第四冷却部分,其从第二冷却 部分延伸,使得其与设置于每个排气口的下部的第一冷却部分连接。
9.根据权利要求7所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件的 汽缸盖,其中凹芯提供有凸芯对应地与其组合的接收槽,使得第一和 第三排气口歧管组件对称地彼此附着,且凸芯与接收槽对应地形成, 并提供有凹芯对应地与其组合的接收槽。
10.一种其中带有多个整体形成的排气口歧管组件的汽缸盖,其 中通过将发动机的多个排气口延伸以起到排气歧管的作用,而使每个 排气口歧管组件整体形成于汽缸盖中,并且当连接其出口部分的每个 中心部分时,多个排气口歧管组件配置为三角形,其中汽缸盖带有四 个排气口歧管组件,其中在I4发动机的八个排气口中的每对毗邻的排 气口分别聚集于所述四个排气口歧管组件的端部部分,以形成四个Y 形排气流动线路,从而起到排气歧管的作用,且排气口歧管组件的第 一至第三出口部分设置为在两层中彼此堆叠,并且当它们基于出口部 分的中心而连接时,它们整个构成三角形。
11.根据权利要求10所述的带有多个整体形成的排气口歧管组件 的汽缸盖,其中所述四个排气口歧管组件包括第一排气口歧管组件, 其在设置于四个Y形排气流动线路中的一个外部的第一Y形排气流动 线路的端部部分处带有第一出口部分;第四排气口歧管组件,其在设 置于四个Y形排气流动线路中的另一外部的第四Y形排气流动线路的 端部部分处带有第三出口部分;以及第二和第三排气口歧管组件,其 在设置于其中心的第二和第三Y形排气流动线路聚集于其中的端部部 分处带有第二出口部分。
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