[发明专利]声学调整的座椅组件有效
| 申请号: | 200810147557.2 | 申请日: | 2008-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN101380909A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
| 发明(设计)人: | 阿什福德·A·加尔布瑞斯;阿萨德·S·阿里;陈普生;保罗·塞维瑞斯基;马克·A·杰伊;维多利亚·史克莱里·帕西利 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/44 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王 漪;郑 霞 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 声学 调整 座椅 组件 | ||
1.一种交通工具座椅组件,其包括:
框架;
垫,其支撑在所述框架上,其中所述垫具有第一声吸收特性;
非布装饰材料,其固定在所述垫上,所述非布装饰材料具有能够根据ASTM C423为所述座椅组件提供在1250Hz下至少3.25赛宾的声吸收的至少一个切口区域,所述切口区域包括具有小于4.0mm的平均宽度、0.25-8mm的平均长度和0.10-30%的开口面积的多个激光刻痕的切口;以及
声衰减层,该声衰减层具有比所述第一声吸收特性高的第二声吸收特性,所述声衰减层与所述非布装饰材料分离,并被置于所述垫和所述非布装饰材料的所述切口区域之间,其中所述声衰减层包括具有2-25mm的厚度和1-16盎司/平方英尺的重量的非纺聚合纤维垫。
2.如权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中所述非布装饰材料包括邻接所述切口区域的至少一个未切口区域,其中所述未切口区域无切口。
3.如权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中所述切口区域在每平方英尺装饰材料中具有100-25000个切口。
4.如权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中所述非布装饰材料包括邻接所述切口区域的至少一个未切口区域,其中所述未切口区域在每平方英尺装饰材料中具有少于10个的切口。
5.如权利要求4所述的交通工具座椅组件,其中所述切口区域在每平方英尺装饰材料中具有100-25000个切口。
6.如权利要求4所述的交通工具座椅组件,其中所述交通工具座椅组件包括布置在具有前部乘客厢和后部乘客厢的乘客厢内的前部座椅,所述非布装饰材料具有面向所述前部乘客厢的前部表面和面向所述后部乘客厢的后部表面,所述至少一个切口区域位于所述非布装饰材料的所述后部表面上。
7.如权利要求2所述的交通工具座椅组件,其中所述切口区域包括10-54平方英尺的面积。
8.如权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中所述切口具有0.05-4mm的平均宽度。
9.如权利要求8所述的交通工具座椅组件,其中所述切口全部都具有0.05-4mm的宽度。
10.如权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中所述切口区域位于所述非布装饰材料的不被坐在所述座椅组件上的乘客所覆盖的区域。
11.如权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中所述切口具有选自由槽形、泪滴形和菱形所组成的组的形状。
12.如权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中所述切口布置成排成排的模式,并具有椭圆或圆形形状。
13.如权利要求2所述的交通工具座椅组件,其进一步包括与所述切口区域间隔的第二切口区域,其中所述未切口区域在所述切口区域和所述第二切口区域之间延伸。
14.如权利要求1所述的交通工具座椅组件,其中所述切口区域包括基本上全部的所述非布装饰材料。
15.一种交通工具座椅组件,其包括:
框架;
垫,其支撑在所述框架上,所述垫具有第一声吸收特性;
纤维层,其具有比所述第一声吸收特性高的第二声吸收特性,所述纤维层包括具有2-25mm的厚度和1-16盎司/平方英尺的重量的非纺聚合纤维垫;以及
皮革装饰材料,其固定在所述垫上,所述皮革装饰材料包括:
至少一个切口区域,其具有多个激光刻痕的切口,所述多个激光刻痕的切口具有小于4.0mm的平均宽度和0.25-8.0mm的平均长度;以及
至少一个未切口区域,其邻接所述切口区域,其中所述未切口区域无切口;
其中,所述切口区域位于所述皮革装饰材料的其中噪音更易于偏转的区域,且所述纤维层与所述皮革装饰材料分离,并被置于所述垫和所述皮革装饰材料的所述切口区域之间。
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