[发明专利]一种风力发动机的复合转子系统

权利要求书

1.一种风力发动机的复合转子系统，它包括由复数个桨叶组成的转子单元，用于安装所述转子单元的主轴，以及它们之间的连接件和随动件，其特征在于：

所述复合转子系统同时包括两个转子单元，即一个先导转子单元和一个主力转子单元，以及离合器装置，

所述离合器装置围绕所述主轴安装并与所述转子单元连接，使所述两个转子单元之间以及转子单元与主轴之间构成一种可控的旋转离合传动关系。

2.如权利要求1所述的一种复合转子系统，其特征在于：

它包含两个独立的离合器装置，所述两个转子单元分别通过所述两个离合器装置与所述主轴金进行连接，使所述两个转子单元与主轴之间分别构成两条可控的离合旋转传动链，即

a)先导转子——先导转子离合器——主轴—

b)主力转子——主力转子离合器——主轴—

3.如权利要求1所述的一种复合转子系统，其特征在于：

它只包含一个离合器装置，所述离合器装置的主动端口与所述先导转子单元刚性连接，其从动端口与主轴刚性连接，主轴同时又与主力转子单元刚性连接，使所述先导转子单元与所述主轴之间构成一种可控的离合旋转传动关链，即

——先导转子——离合器装置——主力转子+主轴

4.如权利要求1所述的一种复合转子系统，其特征在于：所述离合器装置是超越离合器，它具有接合承载状态与分离空载状态两种工作模式。

5.如权利要求1、2或3所述的一种复合转子系统，所述两个转子单元与所述主轴之间通过所述超越离合器所形成的一种可控的离合旋转传动动关系的特征是：

第一种关系，当先导转子单元的旋转角速度大于主力转子单元的角速度时，先导转子的离合器处于接合承载状态，主力转子的离合器呈空载分离状态，即此时只有先导转子对主轴输出扭矩，主力转子被先导转子超越而失去对主轴的驱动作用；

第二种关系，当先导转子单元的旋转角速度等于主力转子单元的角速度时，两个离合器均处于接合与分离之间的临界状态，即先导转子和主力转子共同承担对主轴驱动作用；

第三种关系，当先导转子单元的旋转角速度小于主力转子单元的角速度时，先导转子的离合器处于分离空载状态，主力转子的离合器处于接合承载状态，即只有主力转子对主轴输出扭矩，先导转子被超越而对主轴失去驱动作用。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的一种复合转子系统，其特征在于：

所述主力转子单元是由攻角小于18度的螺旋桨叶片组成；

所述先导转子单元是一个低风速转子，是由至少4个螺旋桨叶片组成。

7.如权利要求1至5中任意一项所述的离合器，其特征在于：该超越离合器是棘轮式超越离合器。

8.如权利要求1至5中任意一项所述的离合器，其特征在于：该超越离合器是摩擦式式超越离合器。

9.如权利要求1至5中任意一项所述的一种复合转子系统，其特征在于：主力转子总是被安装在先导转子的上游而率先迎风。

10.如权利要求1至5所述的一种复合转子系统，其特征在于：复合转子系统的主轴贯穿发电机轴心，使主力转子和先导转子分别处于发电机的前后两端，所述超越离合器的安装方式仍满足前述各种关系。