[发明专利]离合器总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合器总成，其具有至少一个摩擦离合器，所述摩擦 离合器包括磨损补偿调节装置，所述磨损补偿调节装置具有第一斜坡装置， 所述第一斜坡装置与第二斜坡装置共同作用，所述第二斜坡装置通过至少 一个弹簧装置与所述第一斜坡装置压紧。

背景技术

这种离合器总成已由结合附图说明引用的现有技术公开。

发明内容

本发明的任务在于，尤其是在用于弹簧装置的结构空间方面优化开头 所述类型的离合器总成。

一种离合器总成，具有至少一个摩擦离合器，所述摩擦离合器包括磨 损补偿调节装置，所述磨损补偿调节装置具有第一斜坡装置，所述第一斜 坡装置与第二斜坡装置共同作用，所述第二斜坡装置通过至少一个弹簧装 置、尤其是拉簧装置与第一斜坡装置压紧，在该离合器总成中，该任务这 样来解决：弹簧装置包括至少两个串联连接的弹簧体、尤其是拉簧体。弹 簧装置例如可设置在该离合器总成的内部区域中。但在那里供使用的结构 空间被确定得紧凑。通过弹簧装置的根据本发明的构型，供使用的结构空 间可更好地得到利用，而弹簧力到斜坡装置中的切向的力导入不受损害。 优选多个弹簧装置尤其是均匀地在斜坡装置的圆周上分布。

该离合器总成的一个优选实施例的特征在于：弹簧体各设置在第一斜 坡装置的一个斜坡谷的区域中。第一斜坡装置优选涉及壳体件，具有斜坡 峰和斜坡谷的斜坡压制到该壳体件中或从该壳体件压制出。

该离合器总成的另一个优选实施例的特征在于：弹簧体各设置在第二 斜坡装置的一个斜坡峰的区域中。第二斜坡装置优选涉及斜坡环，该斜坡 环具有斜坡，这些斜坡具有斜坡峰和斜坡谷，这些斜坡峰和斜坡谷与第一 斜坡装置的斜坡峰和斜坡谷共同作用。

该离合器总成的另一个优选实施例的特征在于：在一个弹簧装置的两 个弹簧体之间各设置有第一斜坡装置的一个斜坡峰。优选弹簧体的构型和 尺寸与这两个斜坡装置的斜坡峰和斜坡谷的构型和尺寸相适配。

该离合器总成的另一个优选实施例的特征在于：两个弹簧体通过一个 连接丝一体地彼此相连接。优选连接丝在径向外部沿着第二斜坡装置延伸。

该离合器总成的另一个优选实施例的特征在于：两个弹簧体具有数量 不等的弹簧圈。据此，这两个弹簧体具有不同的弹簧刚度，这可用于使斜 坡装置的斜坡几何形状的结构空间被弹簧装置最佳地利用。

该离合器总成的另一个优选实施例的特征在于：弹簧体中的一个以自 由端部钩入到第一斜坡装置中或钩入到一个夹紧弹簧元件中，该夹紧弹簧 元件固定在第一斜坡装置上。优选该弹簧体的一个弯曲的端部插入到斜坡 装置中的或夹紧弹簧元件中的孔中。

该离合器总成的另一个优选实施例的特征在于：弹簧体中的一个以自 由端部钩入到第二斜坡装置中。优选该弹簧体的一个弯曲的端部钩入到第 二斜坡装置中的缝隙或槽中。

该离合器总成的另一个优选实施例的特征在于：第二斜坡装置这样设 置在多个弹簧装置的径向内部，使得第二斜坡装置通过这些弹簧装置来对 中。由此简化该离合器总成的制造和装配。

该离合器总成的另一个优选实施例的特征在于：弹簧体各包括一个螺 旋拉簧。优选弹簧体具有相同的丝直径和相同的圈直径。

附图说明

从下面参照附图对不同实施例进行详细描述的说明中得到本发明的其 它优点、特征和细节。附图表示：

图1具有两个斜坡装置的离合器总成的半剖面，这些斜坡装置通过 多个拉簧装置彼此相压紧；

图2具有拉簧装置的两个斜坡装置的立体视图；

图3图2中带有拉簧装置中的一个的放大的局部；以及

图4图3中拉簧装置的立体视图。

具体实施方式

图1中所示的离合器总成1包括两个摩擦离合器2、3，这些摩擦离合 器在分离的、即打开的状态中示出。

该离合器总成由此构成一个双离合器，该双离合器包括两个离合器盘 4、5，这些离合器盘可与不同的变速器输入轴相连接，其中，具有这些轴 的变速器可用有利的方式构成一个所谓的动力换档变速器，该动力换档变 速器可具有两个子变速器。