[发明专利]离合器总成有效
| 申请号: | 200810145621.3 | 申请日: | 2008-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN101373005A | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
| 发明(设计)人: | F·克雷布斯 | 申请(专利权)人: | 卢克摩擦片和离合器两合公司 |
| 主分类号: | F16D13/75 | 分类号: | F16D13/75 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 侯鸣慧 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 总成 | ||
1.离合器总成,具有至少一个摩擦离合器(2,3),所述摩擦离合器包 括磨损补偿调节装置,所述磨损补偿调节装置具有第一斜坡装置(12),所 述第一斜坡装置与第二斜坡装置(24)共同作用,所述第二斜坡装置通过 至少一个弹簧装置与所述第一斜坡装置(12)压紧,其特征在于:所述弹 簧装置(64,65,66)包括至少两个串联连接的弹簧体(75,76);
在一个弹簧装置(65)的两个弹簧体(75,76)之间各设置有所述第 一斜坡装置(12)的一个斜坡峰(45),其中所述两个弹簧体(75,76)通 过一个连接丝(77)一体地彼此相连接。
2.根据权利要求1的离合器总成,其特征在于:这些弹簧体(75,76) 各设置在所述第一斜坡装置(12)的一个斜坡谷(54,55)的区域中。
3.根据上述权利要求中一项的离合器总成,其特征在于:这些弹簧体 (75,76)各设置在所述第二斜坡装置(24)的一个斜坡峰的区域中。
4.根据权利要求1或2的离合器总成,其特征在于:所述至少一个弹簧 装置是拉簧装置(64,65,66)。
5.根据权利要求1或2的离合器总成,其特征在于:所述至少两个串联 连接的弹簧体(75,76)是拉簧体。
6.根据权利要求1或2的离合器总成,其特征在于:所述两个弹簧体(75, 76)具有数量不等的弹簧圈(81,82;83,84)。
7.根据权利要求1或2的离合器总成,其特征在于:所述弹簧体中的一 个(75)以自由端部(79)钩入到所述第一斜坡装置(12)中或钩入到一 个夹紧弹簧元件(25)中,该夹紧弹簧元件固定在所述第一斜坡装置(12) 上。
8.根据权利要求1或2的离合器总成,其特征在于:所述弹簧体中的一 个(76)以自由端部(80)钩入到所述第二斜坡装置(24)中。
9.根据权利要求4的离合器总成,其特征在于:所述第二斜坡装置(24) 这样设置在多个弹簧装置(64,65,66)的径向内部,使得所述第二斜坡 装置(24)通过这些拉簧装置(64,65,66)来对中。
10.根据权利要求1或2的离合器总成,其特征在于:所述弹簧体(75, 76)各包括一个螺旋拉簧。
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