[发明专利]设有水平卷绕翼梁的刀片以及制造这种翼梁的方法有效
| 申请号: | 200810127918.7 | 申请日: | 2008-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN101337581A | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
| 发明(设计)人: | J-M·帕李西;J-F·希尔斯 | 申请(专利权)人: | 尤洛考普特公司 |
| 主分类号: | B64C11/16 | 分类号: | B64C11/16 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张兰英 |
| 地址: | 法国马*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 设有 水平 卷绕 刀片 以及 制造 这种 方法 | ||
1.一种旋翼飞机叶片(1),设有与叶根成一体的、用于将所述叶片固定到转子的固定插入件(20),所述叶片在所述叶片的引导边缘(4)、吸力侧(2)以及压力侧(3)上设有分配翼梁(10),所述固定插入件(20)包括垂直于所述叶片的翼展和所述转子的旋转轴线的水平轴(21),所述叶片的所述分配翼梁(10)部分围绕所述水平轴卷绕,所述水平轴(21)具有:至少两个卷绕区域(30、31、32),所述叶片的所述分配翼梁(10)围绕所述卷绕区域卷绕;以及至少一个固定区域(41、42),所述固定区域用于将所述固定插入件(20)固定到所述转子,且每个固定区域(41、42)设置在两卷绕区域(30-31、31-32)之间。
2.如权利要求1所述的旋翼飞机叶片,其特征在于,所述水平轴(21)设有多个卷绕区域(30、31、32),所述卷绕区域的数量比所述固定区域(41、42)的数量多一个。
3.如权利要求1所述的旋翼飞机叶片,其特征在于,所述固定插入件(20)设有至少一个中空竖直固定孔(41′、42′),所述固定孔平行于所述转子的所述旋转轴线延伸并穿过所述水平轴(21)的相应固定区域。
4.如权利要求1所述的旋翼飞机叶片,其特征在于,所述水平轴(21)的各卷绕区域(30、31、32)具有长圆形轮廓。
5.如权利要求1所述的旋翼飞机叶片,其特征在于,所述水平轴(21)的各固定区域(41、42)具有长圆形轮廓。
6.如权利要求1所述的旋翼飞机叶片,其特征在于,所述至少一个固定区域(41、42)在与所述分配翼梁(10)接触的所述至少一个卷绕区域(30、31、32)的整个周界从所述至少一个卷绕区域(30、31、32)突出。
7.如权利要求6所述的旋翼飞机叶片,其特征在于,所述至少一个固定区域(41、42)从所述至少一个卷绕区域(30、31、32)突出的厚度至少相当于所述分配翼梁(10)的厚度。
8.一种将旋翼飞机叶片的翼梁围绕所述叶片的固定插入件(20)的水平轴(21)卷绕的方法,所述翼梁是在所述叶片的引导边缘(4)和代表吸力侧(2)和压力侧(3)的两外侧表面上的分配翼梁(10),所述翼梁包括由多个重叠的无机纤维(F1、F2)制成的至少一个纵向带(11、12、13),所述无机纤维(F1、F2)包括第一纤维(F1)和第二纤维(F1),所述方法包括以下步骤:
a)将所述第一纤维(F1)放置到所述叶片的外表面(2)上;
b)将所述第一纤维(F1)围绕所述水平轴(21)卷绕,并然后将所述第一纤维放置到所述叶片的另一外表面(3)上,使得所述第一纤维(F1)形成细长的C形以在从所述叶根开始的第一长度(D1)的至少一部分上覆盖所述叶片的所述吸力侧(2)和所述压力侧(3);以及
c)用放置在所述第一纤维(F1)上的所述第二纤维(F2)重复步骤a)和b),所述第二纤维(F2)在从所述叶根开始的第二长度(D2)的至少一部分上覆盖所述叶片的所述吸力侧(2)和所述压力侧(3),所述第二长度比所述第一长度(D1)长;
以及其中,在步骤b)中,所述第一纤维(F1)围绕所述水平轴(21)和放置在所述叶根部和所述叶片顶端之间的安装轴(60)卷绕,从而实现中空的长圆柱体,且然后所述第一纤维(F1)在所述安装轴(60)处切断以形成所述细长的C形。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,重复步骤c)至少一次,使得由放置在所述叶片上的所述无机纤维覆盖的所述吸力侧和所述压力侧的长度每次都增加。
10.如权利要求8所述的方法,其特征在于,在步骤c)中,所述安装轴移向所述叶片的顶端,并用所述第二纤维重复步骤b)。
11.如权利要求8所述的方法,其特征在于,在如权利要求1所述的叶片上实施步骤a)至c)。
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